?？诰W12月20日消息?? 19日，家住海口白龍北路的旬先生告訴記者，他早上等了好久才等來一輛3路公交車。而這遲來的公交車又在半路出了故障。他又等了差不多20分鐘才等來下一輛3路車。這一“車煙稀少”的狀況讓旬先生十分納悶：“3路公交平時都是五六分鐘來一班，今天咋這么難等？讓市民等這么久呢？”

　　 市民反映：20多分鐘才等到一輛3路車

　　旬先生告訴記者，他幾乎每天都要乘坐3路公交上下班和出行。以前，等上五六分鐘就能坐上一輛車。但是昨日早上7時許，他到白龍北路候車時，等了20多分鐘才等來一輛3路車。一問司機，才發(fā)現這車還是早上發(fā)的第一班車。然而，車開到新埠橋附近突然壞了。待他下車準備坐下一輛車的時候，居然又等了差不多20分鐘才等到一輛車?！耙郧拔辶昼娨惶说陌嘬?，今天咋這么難等呢？”旬先生對此非常不解。

　　 記者調查：部分3路公交車司機19日停工

　　記者隨后來到了3路車所要經過的萬綠園站。等了差不多15分鐘，才見一輛3路公交車來。上車后，公交司機告訴記者，他原本是開下午班的司機，但是上午班的司機都停工不開車了，單位領導只好把他們從下午班調到了上午班。“整個3路車隊共有12輛車，目前有一半停運，只有6輛車在路上跑。發(fā)班的車一少，每輛車的發(fā)車間隔時間自然就長了，市民只能慢慢等。”

　　而問及停工的緣由，這位司機顯得十分不滿：“我們司機的工作強度大，每天得在路上行駛10多個小時，可公司發(fā)的工資卻很低?，F在物價飛漲，別的一些公交車公司都給員工們漲工資了，我們的工資還是不變。部分司機停工鬧情緒也是無奈之舉?！边@位司機稱，如果公司堅持不加薪，他們?yōu)榱松钪坏昧碇\出路了。

　　 總承包人：停工主要是因工資待遇問題

　　針對這一情況，記者隨后聯系上了3路車的總承包人。該承包人告訴記者，自己現在所經營的3路車是從?？诎褪抗煞萦邢薰境邪聛淼?。前日公司給司機發(fā)工資，有不少司機說巴士公司上個月給司機漲了300元，他們卻沒漲，因此十分不滿，昨日有一半司機就停工不愿開車。

　　 “3路車是我從巴士公司承包下來的，所發(fā)的工資自然也不會跟他們一致?！痹摮邪吮硎荆谶@次停工之前，司機們也沒向他提出明確加薪要求。該承包人說，除了工資待遇，巴士公司多次說要收回該線路，也導致司機們情緒不穩(wěn)。因為線路上的車輛一旦被收回，司機們的飯碗恐怕難保。而至于什么時候能正常恢復發(fā)班，該承包人表示，等今日到巴士公司了解相關情況再做決定。

　　 巴士公司：3路公交已承包出去，正協商收回

　　對于3路公交車的問題，記者隨后采訪了海口巴士股份有限公司的劉祿久總經理。劉總經理告訴記者，公司把3路公交承包出去后，只要求該承包人規(guī)范運作，保證該線路的穩(wěn)定和正常營運。至于給司機每個月開多少工資，由承包人自己根據市場的運營情況來定，公司不做任何干預?！澳壳?，我們的總集團正在和3路車隊的承包人協商收回線路事宜，但具體事宜還沒定?！眲⒖偨浝碚f。

　　 “在現在這種部分司機停工導致乘客坐車難的情況下，我們給該車隊負責人的意見是，必須要跟司機們取得良好的溝通，然后達成協議。如果不能處理好，讓3路公交車繼續(xù)處于不能正常發(fā)班狀態(tài)，我們將按照最初的規(guī)定將3路公交無條件收回，由本公司統(tǒng)一經營管理。”劉總經理表示，線路收回后，原來的司機如果愿意繼續(xù)干，公司表示歡迎，但必須按照公司的規(guī)定履行自己的職責。