?今年將開展物流企業(yè)信用評級

　　“快遞企業(yè)代收貨款業(yè)務(wù)應(yīng)設(shè)立準(zhǔn)入門檻，比如繳納代收貨款保證金?！?/span>

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　　徐勇表示，這類似于銀行的存款準(zhǔn)備金,有關(guān)部門通過對快遞企業(yè)保證金的調(diào)控,從而降低代收貨款被挪用的風(fēng)險。不過,由于代收貨款除了快遞業(yè)，還涉及到金融業(yè)務(wù),因此相關(guān)監(jiān)管不是僅郵政部門就能解決的，導(dǎo)致國家統(tǒng)一出臺相關(guān)監(jiān)管政策速度較慢。但地方政府考慮區(qū)域的實際情況，可以先出臺地方政策。

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　　對于海口頻頻發(fā)生的物流公司卷款走人事件，?？谑形锪餍袠I(yè)協(xié)會秘書長余先生也表示很遺憾。他說，海口物流公司良莠不齊，在上千家物流公司中，絕大多數(shù)是沒有證照的，沒有車輛的貨運信息部，一般投資幾萬元，租個場地、一張辦公桌、一部電話就成了一個物流公司。“現(xiàn)在也沒有明確的法規(guī)說物流行業(yè)不能代收貨款，所以往往一些貨運信息部想拿著貨主的巨額貨款實現(xiàn)利益最大化，用來買車擴大經(jīng)營或用于別的投資，一旦投資失敗，物流公司卷款走人就會上演。”

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　　余先生說，物流行業(yè)要整體提高需要一個過程。而提高物流企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，或是要求代收貨款的物流公司繳納保證金等等措施也很難及時實施。“我們今年將開展?？谑袃?nèi)物流公司的信用評級，這樣也可以為貨主們選擇物流公司提供一些參考。”余先生還提醒說，貨主們一定要選擇正規(guī)的物流公司，那些沒有營業(yè)執(zhí)照，沒有道路運輸許可證的貨運信息部存在很大風(fēng)險。

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