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專家:電動汽車充電應走出用完再充及快充誤區

??诰W http://www.8x8x7.com 時間:2011-04-30 22:54

  ??诰W4月30日消息??在電動汽車充電方面,消費者也許還未完全清楚電池壽命和充電、快充和慢充之間的關系。奇瑞新能源汽車技術有限公司副總經理曾令鵬指出,電動汽車充電應走出用完再充、快充兩大誤區。

  

  消費者常常認為,電池電量用完之后再充電,是電動汽車最佳的充電方式。其實不然,曾令鵬表示,每次電量沒有用完,即消費者隨時隨地插上去充電,才是對電池最好的保護。

  

  實際上,電動汽車電池電量的使用,是靠專門的電池智能管理系統來調節的,它可以保證電量到某一比例開始報警,再到一個設定的最低值就會自動進入保護程序,即像傳統汽車油量報警一樣,到一定油量的時候開始報警,到最低油量的時候,油泵就抽不到油箱的燃油,最后停車。而隨時隨地充電模式下,電池管理系統將根據檢測到的電池電量,自動選擇不同的充電模式,如恒定電壓充電、恒定電流充電等模式。

  

  如果能夠快速充電是不是可以達到更好的使用效果?曾令鵬認為,現在很多廠家在推廣快速充電,宣傳“1小時快充”“20分鐘快充”,也有消費者認為充電時間越快越好,其實這是很大的誤區,建議可在偶爾應急時使用,不推薦常用。

  

  他認為,快速充電是以犧牲電池的循環壽命為代價的,因為電池是通過電化學反應而產生電能的裝置,充電是發生逆向化學反應,而快速充電將在瞬間向電池內輸入大電流,經常使用快速充電模式會降低電池的還原能力,減少電池充放電的循環次數。

[來源:新華網] [作者:姜剛] [編輯:李昕昕]
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