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　　耀萊集團主席唐啟立最近接受《華爾街日報》記者采訪時稱，該公司的客戶群“是非常富有的一群人，可以在一天之內花1000萬至1500萬人民幣買一輛車。我們經銷的所有品牌轎車的平均售價是500萬至600萬人民幣，這還不包括由買家支付的增值稅。”

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　　隨著中國經濟能力增強，國人的奢侈品消費狂潮從國內刮到海外。據美國媒體報道，今年春節大年初三晚，800名中國游客組成的訪問團在賭城拉斯維加斯大道的梅西百貨旗艦店“包場” 血拼兩小時，豪刷信用卡。該店部門經理表示，中國春節期間的一個星期，出手闊綽的中國顧客已經達到四五千。另據英國媒體報道，中國游客在英國2010年的打折促銷季中消費的奢侈品達10億英鎊，他們所消費的Burberry、LV、Gucci等大牌奢侈品預計將占整個英國奢侈品行業銷售額的三分之一。

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　　貝恩預計，今年中國仍是銷量增長最快的國家，按恒定匯率計算，其奢侈品銷售預計將增長25%，至115億歐元。

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　　強勁經濟增長催生大批富豪 中國成保時捷全球第二大市場

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　　“我國中產階級和富人階層人數的增多，導致人們的消費觀念也在不斷變化。”廣東省連鎖經營行業協會會長孫雄表示，在中國目前已形成一批中產階層、富裕階層，這部分消費者對品牌、品質、潮流的追求逐步與國際接軌，他們的生活質素、消費習慣和消費行為、觀念均與國際同步。孫雄進一步指出，奢侈品在中國市場紅火，也正是中國消費升級、消費結構轉變的表現。在北京、上海、廣州以及成都、重慶等發達城市，已出現溫飽型、小康型、富裕型三個層面的消費。

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　　多份獨立調查機構的調研也顯示，幾十年強勁的經濟增長催生了國內眾多新富豪。據2010胡潤財富報告顯示：中國內地千萬富豪人數達87.5萬人，億萬富豪達5.5萬。摩根士丹利預測，在未來的5到10年內，中國的中等收入家庭將達1億個，戶均擁有資產62萬元人民幣。另全球三大戰略咨詢公司之一的美國波士頓咨詢公司發表報告指出，扣除稅收和通貨膨脹因素后，中國家庭年收入在6萬-10萬元人民幣可稱為中產階層。報告預測，當前中國中產階層家庭所占的比例僅為24%，到2020年這一比例將上升到51%，折算成具體人口數量將達到4億。按照2020年中國預計人口規模14.5億計算，意味著屆時中國中產階層將占到總人口數的27.58%。

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　　世界奢侈品協會中國代表處首席代表歐陽坤昨天在接受記者采訪時宣稱，據協會調查，目前中國的奢侈品消費者有2億人，他們月收入在2萬至5萬元之間。“近年來，中國奢侈品消費增長很快，未來成為世界第一大的奢侈品消費國已成定局。”

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