簽協議減風險

　　由于找酒后代駕時間多在晚間，很少人知道或主動要求跟代駕司機簽訂協議，一旦代駕司機在駕車過程中出現意外，麻煩就會不斷。由于春節及節假日前后，代駕需求增多，一些代駕公司的人建議是否能提前預約。

　　海南眾佳代駕服務有限公司李重均經理解釋，目前?？诖{公司主要以公司、私人、個人代駕方式為主。代駕是一項風險職業，因此在提供代駕服務前，都會和客戶一起確認車輛的外觀有無刮蹭、劃痕，并確認客戶的貴重物品，再簽訂一份臨時的代駕協議，避免產生不必要的糾紛。

　　李經理認為，代駕公司自身應建立代駕考核機制，同時也希望有關部門能夠盡早建立行業規范來約束代駕市場。消費者在選擇代駕前也要記得簽訂相關協議。

　　監管尚顯乏力

　　不可否認，酒后代駕的確有市場需求，而且對減少酒后駕車有著積極的意義，但是由于當前對于這個行業的管理和相關法規的滯后，造成了代駕行業尷尬的處境。

　　市物價局投訴科相關工作人員介紹說，代駕價格不屬于物價局定價目錄范圍內的商品和服務，目前代駕服務還沒有出臺政府指導價，主要通過雙方協商定價。

　　記者了解到，到目前為止，無一政府部門承認代駕在其職能管理范圍之內，誰都可以拿著幾萬元到工商局注冊成立相關公司，無需其他部門審批，加上從事代駕服務的公司收費標準、服務水準參差不齊，這些都是代駕業面臨的問題。

　　市工商局相關工作人員表示，事實上，目前我市真正以“代駕”名義注冊的公司少之又少，現有的代駕公司均是以汽車技術服務、租賃服務、咨詢服務等為名頭的公司，因而個人代駕行為不在他們的監管范圍之內。

　　采訪中，很多業內人士及市民都希望有關部門能出臺相關法規，明確代駕雙方的權利和義務，加強行業監管，從根本上消除后顧之憂，讓代駕服務規范有序地發展，從而發揮其積極的作用。

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