海口網7月4日消息（記者李云川）“醉駕入刑”新規實施已經兩個月了，記者調查發現海口代駕行業生意火紅，但因該新興行業缺乏統一規范，存在著正規代駕公司與“黑代駕”爭搶客源的現象。

　　酒后代駕生意越來越好

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　　海口某汽車陪練公司負責人告訴記者，“醉駕入刑”新規實施后，代駕業務開始從低谷中走出，目前海口有10多家公司從事“酒后代駕”業務。

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　　記者通過114系統查詢，目前海口至少有3家代駕公司，通過在電信部門注冊的方式承攬業務。有代駕公司負責人表示，辦理客人需通過電話向“代駕公司”告知時間、地點，代駕司機與客人見面后，客人還需與代駕人員填寫《代駕服務確認單》，確認車況、車險情況、出發時間、路線等，到達目的地后，根據代駕里程收取相應的代駕費。

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　　海口多家代駕公司以及提供代駕服務的商家表示，醉駕入刑后，公司的客源增加了不少，目前海口以公司化運作的代駕業務收費標準一般為：晚上8時前，15公里內收費60元；晚8時至10時，15公里內收費80元；晚10時至12時，15公里內收費100元；凌晨12時以后，15公里內收費120元。

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　　正規代駕與“黑代駕”同在

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　　“代駕生意好了，但也催生了各種形式的‘黑代駕’，他們有的舉著酒后代駕的牌子詢問，有的直接在酒店、飯店門口守株待兔。”海口南端汽車陪練有限公司相關負責人說，一些客戶喝過酒后，往往不愿與代駕員簽訂合約，再加上“黑代駕”每次僅收40元至80元低廉的費用，這樣就導致正規代駕公司經營成本過高，“黑代駕”則無成本或極低成本經營，爭搶代駕市場業務的現象愈來愈嚴重。

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　　記者調查發現，一些酒店、餐廳也提供代駕服務，他們的代駕員基本上是店內會開車的服務員兼職，這類代駕服務同樣存在無資質、不簽合約、服務水平低、隨意收費，代駕過程中出現意外無安全保障等方面的問題。

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　　行業規范還沒有出臺

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　　海南眾佳代駕服務有限公司的負責人表示，目前海口代駕主要以公司、私人、個人方式為主。代駕是一項風險職業，因此在一般正規公司在提供代駕服務前，都會和客戶一起確認，車輛的外觀有無刮蹭、劃痕，并確認客戶的貴重物品，再簽訂一份臨時的代駕協議，避免產生不必要的糾紛。在人員要求上，有的公司要求代駕司機必須是海口戶口，有2年以上駕齡，但有的公司則無此要求。由于多種原因，簽訂協議大多形同虛設。如果遇到“黑代駕”發生事故后一跑了之，將會面臨許多后患。

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　　有業內人士稱，按海口最保守每月有5萬輛車主需要代駕計算，一次花費100元，每月將有500萬元的營業額，該行業存在著較大市場和商機，但該行業“無主管單位、無準入門檻、無統一標準”，目前顯得有些混亂。

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　　省交警總隊和省工商局有關負責人也表示，酒后代駕的監管和行業規范目前還是一片空白，亟待規范。