海口網7月10日消息??記者從海南省發改委和海南省跨海通道辦公室獲悉，新建海南西環鐵路可行性研究報告近日獲國家發展改革委批復。海南省跨海通道辦公室有關負責人說，這意味著項目具備了開工建設的條件，下一步將轉入征地拆遷和施工設計招投標工作，項目有望今年下半年開工建設，工期計劃４年。

　　國家發展改革委的批復稱：“為推進海南國際旅游島建設，適應海南西部沿海地區經濟發展需要，完善綜合交通運輸體系，構建海南環島快速鐵路，提高鐵路運輸服務質量，同意新建海南西環鐵路。”

　　據介紹，新建西環鐵路線路自海口站引出，沿西環高速公路經老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站、鳳凰機場站至三亞站，正線全長３４４公里。線路等級為國鐵Ⅰ級，正線數目為雙線。規劃輸送能力為：貨運１０００萬噸／年，客運５０００萬人／年。

　　項目總投資２７１億元，其中工程投資２５５．４億元，機車車輛購置費１５．６億元。資金來源為：項目資本金占５０％，為１３５．５億元，其中鐵道部承擔資本金的７０％，使用鐵路建設基金和企業自有資金安排９４．８５億元；海南省承擔資本金的３０％，由省財政資金出資安排４０．６５億元。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。各出資方向海南東環鐵路公司增資擴股，由該公司作為項目法人，負責本項目建設和經營管理。項目建設工期為４年。

　　新建海南西環鐵路去年１０月２１日經國家發改委批準立項。

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