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福建省武夷山市官方7月16日傍晚發(fā)布消息說,兩天前發(fā)生的武夷山公館大橋垮塌事故的直接原因已經(jīng)查明,“是由于重型貨車嚴重超載(重量80余噸)所致”。
   
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一座必垮無疑的橋 武夷山公館大橋垮塌事故調(diào)查

海口網(wǎng) http://www.8x8x7.com 時間:2011-07-17 10:05

  7月14日拍攝的武夷山公館大橋垮塌事故現(xiàn)場。記者從福建省武夷山市委獲悉,7月14日上午8點50分左右,福建武夷山市的武夷山公館大橋北端發(fā)生垮塌事故,牌號為閩H30953的一輛旅游大巴車墜入橋下,當場造成1人死亡,22人受傷,受傷人員已全部送往當?shù)蒯t(yī)院救治。新華社記者 沈汝發(fā) 攝

  海口網(wǎng)7月17日消息??福建省武夷山市官方7月16日傍晚發(fā)布消息說,兩天前發(fā)生的武夷山公館大橋垮塌事故的直接原因已經(jīng)查明,“是由于重型貨車嚴重超載(重量80余噸)所致”。

  這一結(jié)論,是武夷山市邀請的由福建省內(nèi)橋梁、道路專家組成的5人專家組通過一天多的現(xiàn)場勘查、查閱相關(guān)資料后得出的。

  武夷山方面提供的新聞通稿是這么描述事故過程的:7月14日,武夷山巴士運通旅游客運有限公司駕駛員胡范聰駕駛閩H30953旅游客車(該車核載35人,事發(fā)時載23人,包括21名安徽阜陽游客及1名導(dǎo)游員、1名駕駛員),由武夷山火車站沿戰(zhàn)備路八洋線往景區(qū)南入口方向行駛。上午8時45分,張申華駕駛的閩H31567重型自卸貨車(該車核載15.65噸,當日實載33立方中粗砂,貨物重量超過60噸,車身自重20.6噸),從建陽水吉砂料場購33方中粗砂,由八洋線行經(jīng)公館大橋至武夷山高鐵3號攪拌站黃墩,在公館大橋和閩H30953旅游客車相向行駛時,因嚴重超載導(dǎo)致突發(fā)橋面垮塌,閩H30953大客車墜入橋下約8.8米的河灘,造成客車司機當場死亡、車上22人不同程度受傷的后果。

  中國青年報記者16日找到了當天駕駛超載貨車的張申華。據(jù)他回憶,當他以每小時四五十公里的速度駕駛滿載的黃色貨車穿過公館大橋即將到達橋的另一端時,對面有一輛同樣滿載的紅色后八輪大貨車正好駛過來,“兩車交會的瞬間感覺車子晃了兩下,我判斷是車子的傳動軸斷了,便下意識地加大油門沖到橋頭。隨后聽到后頭轟得一聲巨響,我還以為是那輛大貨車爆胎了。”張說,當時他并沒有注意到有旅游客車和他交會。

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[來源:中國青年報] [作者:陳強] [編輯:胡世福]
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