海口網10月21日消息（記者 史瑞麗）全國收費公路專項清理第一階段摸底調查已于8月底結束，近日，北京、上海、山東等12省份公布了收費公路摸底調查結果。今天（20日），海南省將收費公路專項清理工作調查摸底結果向社會進行公告：納入我省車輛通行附加費征收范圍的收費公路共有5條，總里程為720.8公里，累計投資109.29億元。截至2010年12月31日，我省收費公路債務余額59.94億元，其中銀行貸款余額43.67億元，其他債務余額16.27億元。

　　海南從1994年1月1日起，在全國率先推行公路規費征收模式改革，將公路養路費、過路費、過橋費、公路運輸管理費“四費”合一，統一征收燃油附加費。正是得益于此項改革，在海南實現了“一腳油門踩到底”，海南也因此成為全國惟一沒有公路收費站卡的省份，從源頭上遏制了公路“三亂”現象。

　　2008年12月19日，海南省政府召開新聞發布會，宣布審議通過《海南省機動車輛通行附加費征收暫行規定》，對此前的辦法做了一些調整，取消執行了15年的“燃油附加費”，從12月20日零時起開征機動車輛“通行附加費”。汽油按照銷售油品的數量征收車輛通行附加費，征收標準為0.9元/升；柴油機動車輛按照核定的征費計量標準，定額征收，征收標準為210 元/噸·月。

　　經清理，納入我省車輛通行附加費征收范圍的收費公路共有5條，其中高速公路659.8公里（包括環島東線高速公路、環島西線高速公路、海文高速公路、海口繞城高速公路），一級公路61公里（那大至洋浦公路），累計投資109.29億元。高速公路659.8公里，累計投資總額104.9億元，銀行貸款總額43.49億元，其他債務總額27.08億元，累計債務余額59.47億元，銀行貸款余額43.2億元，其他債務余額16.27億元。2010年，根據債務協議，我省收費公路共償還債務本息5.75億元，沒有拖欠債務本息情況的發生。2010年我省共征收車輛通行附加費10.4億元，其中還貸額5.75億元，養護支出4.006億元。一級公路和環島高速公路均是建省以后陸續建設的，不存在超期收費等問題。

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