????據了解，督查組分東、西、中三路對全省中小學、幼兒園校車管理情況進行檢查，其中今天已經接受檢查的市縣有澄邁、臨高、儋州、文昌、瓊海、定安、屯昌、瓊中。

　　二手車居多

　　校車督查組有關負責人表示，從今天檢查的情況看，八成校車只是普通的車輛，沒有達到國家規定的校車標準。比如，沒有按照要求把校車外車體漆成黃色并掛上校車專用標識，車窗玻璃沒有裝上防護欄，車內座椅沒有做到張張配有安全帶。在澄邁縣登記在冊的45輛校車中，只有6輛合格。

　　從車況看，半數以上校車都是學校、幼兒園買的或租用的二手車，很少有學校和幼兒園專門購買新車接送學生。其中，瓊中一所幼兒園的中巴車是1998年上牌的，還有兩年就達到15年的報廢年限。對于這樣的車輛，已經不適合用作營運載客車輛，更不適合用作校車。

　　同時，多數校車只是以學校自用車輛或私家車輛登記，并沒有辦理營運載客手續和校車登記手續，進一步增加了管理難度。

　　超員現象較普遍

　　督查組各小組負責人告訴記者，無論是西線還是東線、中線，學校和幼兒園校車超員現象普遍存在，大部分校車按規定應載7人的，超員至13人到15人不等，校車普遍超員1至2倍。其中，黑幼兒園的校車不達標情況，以及超員現象更為嚴重，公辦和正規民辦幼兒園校車超員現象則相對較少。

　　此外，在鄉鎮，督查組還對接送學生上下學的農用三輪車和“三腳貓”進行了調查。通過走訪，調查組發現大部分學生沒有意識到乘坐農用三輪車和“三腳貓”上下學的危險性。在隨同交警勸告學生不要乘坐農用車時，少數學生表現出很不理解的態度。不過，這也讓人不得不思考一個新的問題，在交通不便的農村地區，地方政府能否統一為學生和幼兒配備或租用安全車輛上下學，確保其安全。

　　據介紹，督查組明天還將繼續檢查中小學、幼兒園校車管理情況。督察組返回后，全省各市縣還將開展拉網式的自查，對不達標的校車、超員等存在安全隱患的現象進行整改。