“萬一車輛壞在半路上，整條路肯定是要堵車的。”王師傅說。
　　
　　家住儋州的市民張先生告訴記者，以前西線高速也修過路，但是從來沒有封過這么長的路段。“馬上就要過年了，接下來就是清明掃墓，一下子封100多公里的高速路，沿線群眾的出行就很不方便了。”
　　
　　 “封了這么長的路，又沒有那么多人去干活，這些路被封著不就浪費了嘛。”海口的李先生認為，施工方?jīng)]有必要一次性就封100多公里長的道路，而是應(yīng)該將這些路段分成好幾段，分期封閉施工，這樣既不會對沿線交通造成太大的影響，還容易集中施工力量，爭取早日完工。“而且過年期間也很難找到工人施工，不知道他們?yōu)槭裁匆膺@么長的路。”
　　
　　同時，也有網(wǎng)友認為，西線高速封閉這么長的路段，勢必會增加225國道的通行壓力，春季即將到來，再加上運輸冬季瓜菜的車輛進島，225國道上的交通形式嚴峻，如何確保這條道路上的通行安全，應(yīng)該是相關(guān)部門盡快思考的問題。
　　
　　對于西線封路百余公里修路的情況，臨高、儋州、昌江等沿路市縣的部分企業(yè)也很擔(dān)憂，他們認為封路那么長時間，對企業(yè)的物流和投資可能都會造成傷害，特別西部是工業(yè)走廊，一下子封了那么長的路，有關(guān)部門有沒有做過聽證或者科學(xué)的調(diào)研呢？修路是一件好事，但希望有關(guān)部門多從人性化出發(fā)，將封路帶來的不良影響降到最低，確保沿途市縣企業(yè)和群眾的順利生產(chǎn)和出行。

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