劉京俊正在操作輪胎吊。

　　趕超“振超效率”，多年保持集裝箱作業(yè)世界紀(jì)錄

　　青島“80后”農(nóng)民工央視捧大獎(jiǎng)

　　8日，青島港“80后”農(nóng)民工劉京俊因?yàn)樗⑿铝思b箱作業(yè)世界紀(jì)錄，榮膺央視年度“三農(nóng)人物”獎(jiǎng)。

　　“知識(shí)和勤勉，把你從最地道的中國(guó)農(nóng)民，變成了最優(yōu)秀的中國(guó)工人。尊重和信任，激發(fā)了你無(wú)盡的潛能，賦予了你堅(jiān)實(shí)的責(zé)任。當(dāng)億萬(wàn)農(nóng)民工與你并肩同行，我們從這蓬勃的隊(duì)列中，看到了這個(gè)群體最生動(dòng)的轉(zhuǎn)型。”這是8日在北京舉行的CCTV2011年度三農(nóng)人物頒獎(jiǎng)典禮上，評(píng)委給劉京俊的評(píng)語(yǔ)。

　　劉京俊1980年出生，2003年被分配到金牌工人許振超的身邊工作。先后參加了多次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄的作業(yè)，是創(chuàng)造“振超效率”的骨干力量。他在許振超“無(wú)聲響”操作法絕活的激勵(lì)和帶動(dòng)下，通過(guò)細(xì)心鉆研，創(chuàng)造了輪胎吊操作的第一個(gè)絕活——“京俊攀峰”，這項(xiàng)絕活使得一個(gè)班下來(lái)就可以多吊50多個(gè)箱子，每個(gè)班下來(lái)就能節(jié)省燃油25升或節(jié)電160度，一年為青島港節(jié)約油電成本一千多萬(wàn)元。

　　2006年，劉京俊取得青島市職業(yè)技能大賽“狀元”，是青島港集團(tuán)第一個(gè)考取技師職稱(chēng)的農(nóng)民工。2008年率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)第八次刷新集裝箱作業(yè)世界紀(jì)錄，并將這一紀(jì)錄保持至今。