3000多元賣電動車只開“900元發票”

　　“現在的電動車都只是開幾百元的發票。”李先生說，他買的電動車原價3200元，銷售人員說如果開900元發票，車價可以便宜100元。他說：“反正有發票能上車牌就行了，我也沒必要開3200元的發票，所以就要900元的發票。”

　　當記者在多家店鋪詢問3000元左右的電動車“能不能便宜”時，得到的答案皆為“能便宜100元，不過只開900元的發票”。記者看到，這些店里所準備的發票都是1000元以下的發票，如果顧客要全額發票，店家就用多張發票湊足數額。

　　張小姐告訴記者，銷售3000多元的電動車卻開900元的發票，這是海口行內的潛規則，非常普遍，并且大多消費者都能接受。她說：“不管是賣超標車還是合格車，都是這么做的。不要說是3000多元的電動車，就是5000元的電動車也照樣開900元的發票。”???? 她還告訴記者，有些商家針對這種情況，報價還會比原價提高100元，實際上他們還是原價賣，省下來的稅錢一分都沒往外掏。

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　　拆電動車限速器? 20km∕h能開到40km∕h

　　“拔掉限速器，20km∕h的車就能開到40km∕h。”當記者抱怨合格電動車太慢時，三×車行一銷售人員說：“你不要看速度表上只畫到20km∕h，這是方便上牌用的，上完牌后我們給你拔掉限速器，跑起來保證能到40km∕h。”該銷售人員還特別強調：“拔限速器很容易，幾分鐘就搞定。”

　　記者問拆了限速器后上路是否會被交警“抓”時，該銷售員說：“我們賣那么多輛電動車都沒出過事。”

　　業內人士指出，限速在20km∕h的電動車主要使用的鋼架、電路等零配件，承受不了高速行駛。再加上電動車使用的剎車系統比摩托車差，一旦拔掉限速閥后，速度過快可能導致剎車系統出問題，極易引發交通事故。

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