海口城市道路交通擁堵嚴(yán)重。

　　建言獻(xiàn)策：道路擁堵需要多管齊下破解

　　針對(duì)海口市道路交通擁堵的現(xiàn)狀，委員們也積極建言獻(xiàn)策，共同為海口道路的暢通而努力。

　　建議1：優(yōu)先發(fā)展公共交通

　　由于海口建設(shè)規(guī)劃的落后，丁字路、斷頭路存在過多的狀況嚴(yán)重制約了海口的公交車運(yùn)行，以至造成公交車線路混亂的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在公交線路的隨意設(shè)置、公交車線路過長(zhǎng)、公交車大街小巷到處走、核心城區(qū)線路扎堆。

　　此外，全市多數(shù)線路從中心區(qū)不合理繞行，線路重復(fù)系數(shù)達(dá)到4.23（重復(fù)系數(shù)以1.25－2.5為宜）、非直線系數(shù)達(dá)到1.93（不應(yīng)大于1.4），相當(dāng)一部分線路超過合理長(zhǎng)度，增加了乘客的出行距離和出行時(shí)間。還有，公交優(yōu)先通行權(quán)沒有完全落實(shí)。

　　海口市政協(xié)陳建軍建議設(shè)置公交優(yōu)先信號(hào)、路口，開辟城市公交車專道、單行線路公交雙向行駛等作為實(shí)施優(yōu)先發(fā)展公交策略，解決城市交通擁堵的一個(gè)重要措施加以研究并落實(shí)，真正建立以城市公共交通為主導(dǎo)，其他交通方式合理分工，有序銜接的城市公共交通體系。讓出有限的城市道路空間，確保“公交優(yōu)先”。

　　市政協(xié)法制委建議，公交線路宜設(shè)置成橫線、縱線、環(huán)線三種線路，形成縱、橫、環(huán)相互交錯(cuò)的公交線路網(wǎng)。這樣既可使公交線路明細(xì)化、簡(jiǎn)單化、合理化，讓市民、游客對(duì)公交線路的起止點(diǎn)和經(jīng)過道路明明白白，方便快捷。

　　委員還建議在規(guī)劃、用地、投入、政策上優(yōu)先，科學(xué)線網(wǎng)設(shè)置和場(chǎng)站布局，給公交車專用信號(hào)、專用通道，擴(kuò)大公交系統(tǒng)的容量，逐步提高公交車的時(shí)速。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 下一頁
• 全文閱讀