海口網(wǎng)3月1日消息? 甲醇汽車產業(yè)化的試點工作近日有了最新進展：工信部有關負責人2月28日表示，將在滬、晉、陜三地開展甲醇汽車試點。這是繼去年年初工信部指定上海華普、奇瑞、一汽靖燁為高比例甲醇汽油車生產企業(yè)，并在上述三地啟動M85和M100甲醇汽油試點后，明確提出開展高比例甲醇汽車相關標準體系研究的試點工作。

　　上述工信部負責人表示，三地試點將按“限定地域、限定燃料、限定用車”的原則推進，爭取2~3年后，完成對高比例甲醇汽車可靠性、經濟性、安全性和環(huán)保性等評價工作，建立甲醇汽車相關標準體系，提出高比例甲醇汽車相關配套基礎設施改造和管理規(guī)范的產業(yè)政策建議。

　　證券時報記者獲悉，昨日上海市相關企業(yè)已就工信部文件召開了“在用車改裝甲醇燃料的尾氣排放測試”的會議。一位與會人士向記者透露，這次工信部下發(fā)相關生產企業(yè)的文件中，關于高比例甲醇汽車的技術條件已明確出爐，涉及甲醇柴油組合燃燒和甲醇汽油組合燃燒兩塊的技術指標。

　　該人士同時表示，此前工信部推廣高比例甲醇汽車工作的進展不大，并非技術問題，而是出于國家能源戰(zhàn)略的考慮。試點原則中，燃料將以高比例M85（加入85%甲醇調配）和M100（純甲醇燃料）兩大類型為主。

　　過去幾年，各地甲醇汽車推廣的過程中，頻頻遭遇加注站不足的現(xiàn)實問題，試點三地特別是上海地區(qū)也不例外。對此，上海焦化有限公司總師室張有國對證券時報記者表示，近日，上海市經信委已協(xié)調了相關工作，上海地區(qū)甲醇燃料將指定上海焦化生產，示范加注站也將不日獲批。

　　此外，試點工作將按“限定用車”原則推廣，有業(yè)內人士向記者解讀：一是要符合公告技術條件的車輛，二是限定試點車的數(shù)量。就上海地區(qū)來看，試點極有可能是從出租車改裝開始，并逐漸擴大到整車生產。

　　張有國認為，甲醇是清潔替代能源，但更重要的是甲醇走煤基生產路線，有原料優(yōu)勢，一些煤制甲醇項目甚至可回收70%的二氧化碳排放。實驗數(shù)據(jù)顯示，出租車如果使用M100燃料，油費可從0.8元/公里降到0.55元/公里，降幅逾三成，1升汽油價格相當于1.6升甲醇，后者的經濟優(yōu)勢明顯，且綜合排放致癌物是汽柴油的20%。

　　張有國對記者表示，現(xiàn)階段國內柴油供給比汽油更緊缺，替代技術難度更大，且排放問題更難解決，而甲醇燃料能解決柴油的排放問題，“替代柴油比替代汽油更具有現(xiàn)實意義”。

　　據(jù)記者了解，目前包括山西、陜西、貴州、河北等在內的省份已開展M15甲醇汽油的推廣和汽車改裝工作，其中山西依托一汽靖燁汽車廠，改裝和生產甲醇汽車約5萬輛，規(guī)模居全國前列，超過了上海等省市的出租車總量。這意味著，其他城市的甲醇汽車發(fā)展空間同樣巨大。

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