海口網(wǎng)3月18日消息? 新加坡籍集裝箱“BARELI”輪觸礁事故的應(yīng)急處置，18日進(jìn)入第4天。福建海事局發(fā)布了對興化灣入口部分海域?qū)嵤┡R時交通管制的通告：從3月18日至4月17日，除參與現(xiàn)場應(yīng)急處置的船舶外，任何船舶未經(jīng)許可不得進(jìn)入管制區(qū)域。

　　裝載1913個集裝箱危險品的新加坡籍“BARELI”(達(dá)飛巴萊里)輪，15日深夜在福建福州江陰港附近海域擱淺觸礁。事發(fā)后，福建迅速采取應(yīng)對舉措，展開現(xiàn)場應(yīng)急處置、現(xiàn)場監(jiān)控和污染防控等工作。

　　截至18日13時，已卸載集裝箱25箱，而存油抽取也在當(dāng)日下午開始。

　　目前，事故現(xiàn)場共有“滬救14”、“海威工887”等6艘卸載船舶，“恒豐油8”、“中海油7”、“閩港清1”等9艘清污船舶，參與現(xiàn)場處置；福建省海上搜救中心協(xié)調(diào)調(diào)派的其他卸載、抽油船舶，也正從各地趕赴事發(fā)現(xiàn)場，其中上海打撈局的抽油設(shè)備已抵達(dá)。

　　同時，福建省海上搜救中心已在“BARELI”輪周圍布設(shè)兩道圍油欄，并組織廈門、莆田、泉州等地清污力量對船舶擱淺初期溢出的少量油污水進(jìn)行清除，防止對海域和周邊漁業(yè)養(yǎng)殖的污染。

　　為防止風(fēng)浪潮汐以及集裝箱卸載、存油抽取作業(yè)可能造成的險情惡化，加強現(xiàn)場溢油污染清除力量，交通運輸部海事局專門從上海調(diào)派具有較強清污能力的“海標(biāo)25”輪從上海趕往事發(fā)海域，該輪在18日10時抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場。

　　在“BARELI”輪船長和輪機長的陪同下，事故調(diào)查組17日登輪，收集了船舶航行、主機運行等圖紙、文書、記錄資料，取得該輪航行數(shù)據(jù)記錄儀，現(xiàn)場勘查船舶受損情況并拍照取證，為下一步應(yīng)急處置工作和事故調(diào)查收集資料。

　　通過勘查和潛水員探摸查明，“BARELI”輪目前情況仍基本穩(wěn)定，但尾部下沉增加約1米，斷裂破口有所擴(kuò)大。福建海事局人士稱，該輪所載運的危險品集裝箱已全部查清，下一步將先行卸載。(完)

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