·喜迎海南省第六次黨代會系列報道

　　海口網(wǎng)4月24日消息（記者 黎光）2009年8月，停工10多年的海口至屯昌高速公路重新開建，計劃2012年年底建成通車。項目建成后，海口至屯昌行車時間將由現(xiàn)在的約1小時40分縮短至約40分。如此一來，屯昌也將被納入海口一小時交通圈，而毗鄰的定安和澄邁與海口的聯(lián)系又增添一條捷徑。

　　海屯高速將屯昌融入海口一小時經(jīng)濟圈

　　丘海立交橋率先建成通車后，龍昆南立交橋在2012年3月又實現(xiàn)功能性通車，這兩大立交橋是海口對內(nèi)對外交通的新樞紐。在基礎設施建設上，海口一直促進形成瓊北一小時交通圈。按計劃，海口將對連接周邊市縣的海文高速、東線高速、海榆東線、海榆中線、海榆西線、海口繞城公路等出口路進一步改造，渠化交通。同時，還將積極配合周邊市縣和省交通廳加快建設通往海口的快速干道，主要有與屯昌相連接的海屯高速，與文昌鋪前灣大橋相連接的市政道路，與定安相連接的海定大橋，以上項目海口配套投資需16億元，項目建成后，將使瓊北地區(qū)的主干道建設標準和暢通率有一個大的提升。

　　海屯高速開工時，當時的屯昌縣委書記江華安說，海屯高速的開工建設充分體現(xiàn)了省委、省政府對中部地區(qū)的關心，該項目在改善中部地區(qū)交通條件的同時，將增強省會海口這一中心城市對中部地區(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動作用，有力促進中部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高。他認為，海屯高速的建設把屯昌融入了海口一小時經(jīng)濟圈之中，為屯昌加快發(fā)展提供了前所未有的機遇。

　　洋浦將納入海口一小時交通圈

　　2011年11月，西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程動工，計劃2012年7月竣工。這意味著洋浦即將納入海口一小時交通圈。

　　省人大代表廖遜表示，海口的現(xiàn)代服務業(yè)可以輻射洋浦，為洋浦的產(chǎn)業(yè)工人、干部提供后勤服務。海口的產(chǎn)業(yè)基礎較好，中心城市的輻射帶動作用日益凸顯，海口洋浦一小時交通圈的構(gòu)建，意味著洋浦將以省會海口為依托，解決洋浦城市依托問題，為洋浦長遠發(fā)展打下基礎。

　　洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會委員、紀工委書記王積權(quán)在今年的省“兩會”上說，一小時交通圈的形成，將拉近洋浦與腹地的聯(lián)系，促進海口洋浦的物流、人才流、資金流更加順暢。在旅游方面，洋浦可以利用海口的客源推進洋浦的工業(yè)游。

　　省“兩會”上，海口綜合保稅區(qū)工委書記溫精華表示，依托省會、區(qū)港聯(lián)動、輻射全省、拓展海外，是海口綜合保稅區(qū)未來發(fā)展的優(yōu)勢所在。海口綜合保稅區(qū)在工業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)功能延伸、現(xiàn)代服務、原材料購進，以及吸引人才、技術培訓等方面具有較強優(yōu)勢，這些可與洋浦保稅港區(qū)互為補充。兩區(qū)錯位布局、互為補充、共同發(fā)展，將成為促進海南發(fā)展的兩大引擎。

　　記者手記

　　經(jīng)過這些年的磨練，海口建設大型市政工程越來越自信。就拿目前全省最大的立交橋———龍昆南延長線互通立交工程來說，不僅投資大、工期緊，而且設計造型為苜蓿葉互通式立交，可謂相當復雜。立交橋施工中，經(jīng)受住多次省市各類質(zhì)量安全檢查，經(jīng)受住強臺風及暴雨天氣的考驗，橋梁施工過程中無發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。這不能不說是海口市政工程建設史上的奇跡。隨著海口市政工程建設的全面鋪開，這種奇跡還會更多地出現(xiàn)，市民會感覺路更通、更好走，城市越來越宜居了。