點鈔員說，一天數(shù)錢六七個小時，經(jīng)常累得腰酸背痛。

　　員工可以選擇兩大捆的一元紙幣，也可選擇重達25斤的一元硬幣。

　　發(fā)工資了，小蘇一下子領到了25斤沉甸甸的一元硬幣，“總數(shù)是2000元， 我一個月的工資。”他說，也有同事領的是一元紙幣，2000元紙幣需要用袋子裝。

　　據(jù)了解，前天起，（福建）同安公交公司600多名員工陸續(xù)領工資，從領導到一線司機，工資有的按斤算，有的按捆計。

　　昨天，有網(wǎng)友在網(wǎng)上“曬工資”:“同安公交公司發(fā)工資，一捆捆一塊錢(面值)發(fā)的，還讓人一袋袋提回家!”此話一出，引來不少口水，有網(wǎng)友調(diào)侃:“真好，工資直接提回家”、“史上最重的工資”、“最有分量的工資”。

　　該網(wǎng)友講述，他把這些零鈔拿到超市換整鈔，量太大了，超市和便利店不給換。一些小店索要“置換費”才肯兌換，100元零錢換百元整鈔，小店要收10元“置換費”。

　　昨天，記者在同安公交公司了解到，該公司從員工到領導層，共600多人領到的工資中，每人有2000元是用一元零錢湊齊的，員工可以選擇兩大捆的一元紙幣，也可選擇重達25斤的一元硬幣。

　　“不是每個月都這樣，一年大概發(fā)個三四次，這次是今年以來的第二次，也是庫存零錢最多的一次。” 同安公交公司財務科的童科長介紹，從2010年10月票改之后，零錢急劇增多，才開啟了用零錢發(fā)工資的歷史。

　　據(jù)介紹，除了發(fā)出去的“零錢工資”外，目前庫存零錢仍有一元面值硬幣二三十萬元，一元面值紙幣十多萬元。

　　同安公交公司相關人士表示，零錢問題不僅增加了人工成本，庫存量太大也會帶來安全問題，希望能夠引起相關部門重視，幫忙牽線搭橋，與銀行有效溝通，解決這一問題。有需要兌換零錢的市民或單位，可撥打電話0592-7775812聯(lián)系他們。

　　【特寫】

　　高峰期一天數(shù)錢上萬張

　　昨天，記者來到同安公交公司點鈔中心，12名點鈔員穿白衣戴口罩，正手腳麻利地點鈔，邊點邊計數(shù)，之后成捆扎好。她們說，一天數(shù)錢六七個小時，經(jīng)常累得腰酸背痛。

　　“平均一天要點一元鈔票七八千張，周末高峰期要上萬張。”點鈔員高女士告訴記者，不僅要點準確，還要將成堆零錢中的假幣和殘幣挑出來。據(jù)了解，同安公交公司每個月收到的假幣、游戲機幣數(shù)量約三四千個。

　　【背景】

　　288輛公交車 日收零錢14萬元

　　據(jù)了解，目前同安公交公司下屬有288輛公交車，除了刷卡外，所有車的投幣箱每天收進的零錢平均為14萬元左右，“我們每天都聯(lián)系超市、加油站、商戶等，就為了化零為整，每個月收進來的零錢，大概有三分之二可以化零為整，剩下的三分之一積累多了，只好內(nèi)部消化。”童科長說。

　　一開始，銀行派專人清點零錢，點多少收多少，一天也能收走十來萬元的零錢，到后來，銀行覺得成本高，人手不夠，漸漸地都不喜歡收了。據(jù)了解，目前銀行愿意“消化”的多為5元、10元的紙幣，而1元的紙幣和硬幣，只能靠公交公司自己處理。

　　據(jù)介紹，公交票改后，一元零錢的使用率高，之所以產(chǎn)生那么零錢，還有一個原因是，島外公交乘客刷卡率不高，大約僅占公交總收入的三分之一。目前，同安公交公司也在多方聯(lián)系，增設e通卡售卡和充值網(wǎng)點。

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