在三亞街頭進行異地營運的東方市出租車。(南海網記者鄧松攝)

一名黑車司機(紅圈中)在三亞火車站外拉客。(南海網記者鄧松攝)

　　18日，南海網對北京游客在三亞遭遇假“的士”并遺失物品一事進行報道。那么，三亞街頭到底是否還存在假“的士”，三亞的出租車市場營運秩序現狀如何？11月19日，南海網記者走訪調查發現，進入旅游旺季，隨著游客的不斷增多，許多黑車、異地出租車在三亞火車站等路段進行非法營運。

　　黑車提供包車服務每車每天280元

　　“帥哥去哪？要坐車不。”19日上午10點半左右，隨著一輛動車的到站，三亞火站外，20余名“拉客仔”各自開始拉客，他們大多瞄準攜帶行李較多的游客。

　　南海網記者站在火車站外的廣場上，不時有陌生男子上前詢問是否需要用車。一位身穿紅色T恤大約30歲的男子，操著海南口音詢問記者想去的目的地，還沒等記者開口，男子熱情的介紹說，“三亞打車很難的，你要去玩，租部車既便宜又方便。”該男子稱，自己的一輛北京現代私家車，每天費用為280元，只要租用他的車，前去景區購買門票還能夠有一定優惠，一些景點甚至可以免費進入。當記者表示，想要去三亞灣鳳凰島路段時，該男子以路不好走為由拒絕，隨后便走到公交車站臺游說其他游客。

　　記者注意到，盡管在廣場不遠出的出租車專用候客點有十余輛出租車，而且是一輛載客離開，一輛空車又前來補充，但“拉客仔”仍然能夠攬到不少生意。

　　異地出租車市內載客 車費比三亞的士貴

　　除了明目張膽在火車站外攬客的黑車外，不少來自東方、五指山等地的異地出租車也會三亞市區范圍內進行非法營運。

　　19日上午8點半左右，在迎賓路外貿路口公交站，一對母女便招手攔下一輛車牌號為瓊D65431的東方市出租車。

　　19日上午12點左右，南海網記者在海潤路也巧遇一輛車牌號為瓊D01828的五指山市出租車，從該地前往金雞嶺社區，路程約1.5公里，車費10元，但如果依照三亞出租車價格，僅需8元。據該車司機介紹，自己主要跑長途拉客，偶爾會在市內載客。

　　據天行集團一位出租車司機何某介紹，他們時常在路面上碰到這些異地出租車。這些車外觀顏色和圖案都與三亞出租車相似，市民不仔細辨認很難發現。何師傅表示，他偶爾碰到也會撥打投訴電話，但效果似乎并不明顯。

　　普通市民難以辨認的假“的士”

　　在一天的走訪中，南海網記者自認為并沒有乘坐到所謂的假“的士”。但在三亞海潤路交管部門查扣非法營運車的停車場，記者傻了眼。因為在該停車場查扣的套牌出租車與三亞街頭營運的出租車幾乎一模一樣。

　　在該停車場停有數十輛被查扣的套牌出租車，車牌號同樣以“瓊B5”打頭，車身顏色、公司LOGO圖案、服務監督卡、投訴電話也均和正規出租車一模一樣。

　　據停車場工作人員介紹，被查扣的有兩種出租車，一種為天藍色、一種為黃色。而黃色出租車是在2011年10月份后投入市場，執法人員最早在2012年1月便發現黃色出租車的“克隆車”。

　　“肉眼沒法辨認，只能是查車牌號和相關證件，市民一般情況下都看不出來。”停車場工作人員說。

　　部門回應：打擊非法營運需要多方力量參與

　　針對記者走訪了解的上述情況，三亞市交通局道路運輸處相關負責人表示，每年旺季，在三亞進行非法營運的車輛就會不斷增多，盡管執法人員不斷打擊，但由于取證難等因素，非法營運車輛依然存在。

　　“火車站的那些黑車，對我們的執法人員都非常熟，一看到我們過去，他們就不拉客，等我們走了他們就繼續拉客。查到車上有乘客的時候，很多黑車司機事先和乘客溝通好了，很難取證。”該負責人表示，不論是黑車還是異地營運的出租車，執法人員都面臨取證難的困擾，因此希望更多的社會力量參與其中，幫助打擊黑車，運管部門對于幫助打擊非法營運的行為也會予以一定獎勵。

　　這位負責人表示，依照相關法律規定，克隆出租車和“黑”車，都屬于沒有取得相關道路運輸證和相關資質的非法營運車輛，依法應給予3萬元-10萬元的經濟處罰，三亞交通局對克隆出租車營運給予的是最高額度10萬元處罰。由于處罰成本過高，黑車被查扣后，車主便拒交罰款，拒絕認領車輛。隨后，投資幾萬元購買新車繼續從事非法營運。

　　據統計，2011年至2012年10月，三亞市交通局運管處共查扣套牌車172輛；2012年至今，全市范圍內查扣非法營運車輛493輛。

　　這位負責人表示，交通執法部門今后仍將繼續和交警等部門聯動加強執法，堅決查處擾亂市場秩序的非法營運車輛。同時不斷補充公共交通運力，優化公交線路，對出租車進行科學調度，盡可能壓縮非法營運車輛生存空間。市民在遇到非法營運車輛時，可撥打該處投訴電0898-88667803反映。

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