3月17日，中國鐵路總公司門前，市民在與新掛的中國鐵路總公司牌子合影。昨日清晨，掛了64年的鐵道部牌子被悄然換下。 新京報記者侯少卿 攝

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　　債務

　　債權(quán)債務全部承接

　　根據(jù)此前的數(shù)據(jù)，原鐵道部背負了2.6萬億元的巨額債務，負債率超過60%。新生的中國鐵路總公司如何承接、消化這筆債務備受矚目。

　　依據(jù)《批復》，中國鐵路總公司承繼原以鐵道部名義簽訂的債權(quán)債務；承繼原鐵道部及國家鐵路系統(tǒng)擁有的無形資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、品牌、商標等權(quán)益，統(tǒng)一管理使用。國家原有的相關(guān)支持政策不變。

　　中國人民銀行副行長劉士余稱，鐵道部政企分開，原來由商業(yè)銀行向鐵道部發(fā)放的貸款、鐵道部發(fā)行的債券、以及鐵道部下屬企業(yè)從商業(yè)銀行拿到的貸款都由新組建的中國鐵路總公司繼承。

　　“國家對鐵道部貸款或債券等各項支持政策不變，商業(yè)銀行對鐵路總公司的貸款以及各類機構(gòu)投資者持有的中國鐵路總公司債券不會因為鐵道部改革而改變信用狀況。”劉士余說。

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