近日，省紀委通報稱，省交通規費征稽局屯昌縣分局作為交通規費征稽管理機構，不認真履行職責，對2010年7月至2012年10月在屯昌縣境內從事運營的150輛柴油工程車未征、少征車輛通行附加費共計111.02萬余元，造成國家交通規費嚴重流失。馮某作為該分局局長，負主要領導責任。2013年6月，省紀委對馮某進行立案調查。據知情者介紹，去年10月份，省紀委就開始對馮某進行調查，今年3月份，接到省紀委通報后，省交通規費征稽局已免去馮某局長職務，將馮某調離了屯昌縣分局。

　　只收到5.2萬多元通行附加費

　　據省交通規費征稽局副局長詹秋虹介紹，該局征收的附加費用于我省的公路建設。使用汽油的車輛，在加油站加油時按每升1.05元的標準在加油環節繳納了通行附加費，而對于上路行駛的柴油車輛，除拖拉機、環衛車及醫療專用救護車、挖掘機、裝載機等車輛免征附加費外，其余車輛自購車之日起10日內、外省籍柴油車輛自進入本省之日起需到相關的交通規費征稽部門進行登記繳納通行附加費，征收標準為每月每噸220元。對于按照季度、半年、一年繳費的車主，該局還給予不同的繳費優惠政策。因被盜、交通事故、違法查扣等的車輛，可以到交通規費征稽部門遞交材料，申請停征，停征期間不需繳納通行附加費。

　　據省交通規費征稽局屯昌縣分局相關負責人介紹，馮某被紀委立案調查，是2009年8月17日開工、2012年12月29日建成通車的海屯高速公路項目用車引發的。該項目開工時，施工方自行組織了幾十輛外省籍柴油車輛進島施工，隨后又有外省、本省工程車輛陸續加入施工隊伍，負責拉運土方、運送混凝土等。該項目未征費車輛70%-80%是外省籍柴油車輛和本省工程車輛。

　　屯昌縣分局負責人介紹，馮某也曾帶著工作人員，到施工現場調查催費，但是工程項目部不配合。馮某也曾經向項目部下達催繳機動車輛通行附加費通知書，由于項目部推諉，到目前為止一共只補交了5.2萬多元的機動車輛通行附加費。

　　項目已經竣工催繳附加費成難題

　　屯昌縣分局負責人介紹，海屯高速項目已經竣工，項目部已經撤場，他們只能找到施工方，最后施工方報給該局，海屯高速項目部一共用了30多臺工程車，他們估計該項目可能有150多輛車參與建設，但是施工時間可能有先后、長短，工地車輛流動性也大。況且該工程屬于重點工程項目，馮某考慮到方方面面的情況，在工作中有畏難思想，就沒有盡最大努力催繳附加費。

　　現在事情已經過去，催繳欠費成了難題，施工方上報只有30多臺車，他們只能與施工方繼續溝通，希望弄清項目施工期間到底用了多少臺車及其噸位。最后該負責人建議，有關部門是否能對公路項目工地內的工程車輛，實行機動車輛通行附加費統繳，因為建設項目大多是政府投資的，他們收取的機動車輛通行附加費也是上繳財政。

　　省交通規費征稽局副局長詹秋虹介紹，馮某出事后，該局下發文件，要求下屬單位掌握轄區內省級以上全部重點工程項目柴油機動車運輸情況，建立轄區內重點工程項目建設用柴油機動車輛征收管理檔案、做好費源分析，按時征收車輛通行附加費，定期向省局征收科報告，并在單位全體職工會議上公布，確定一名分局領導為責任人。

　　此外，該局在全省范圍內，對大型工程場地內車輛使用情況加強現場稽查力度，上門預約服務，并和施工方溝通，講明我省征收機動車輛通行附加費的相關政策，該局領導分片包干，帶隊到全省大型工程項目施工現場，調查工程項目車輛使用情況，將在工地內施工車輛納入正常管理。稽查局每季度都會抽調全省的稽查骨干人員，在全省范圍內，開展針對逃、漏、欠繳機動車輛通行附加費的專項整治。此外，該局還與省港航輪渡運輸企業互動，加強外省車輛進島繳費力度，執行先繳費再售賣離島船票的辦法，堵塞漏洞。

　　針對省紀委已對馮某立案調查，該局討論了對馮某的處理決定，待批準后，將對外公布。

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