為進(jìn)一步規(guī)范和完善公路清障救援服務(wù)收費(fèi)行為，結(jié)合海南省實(shí)際，經(jīng)研究，省物價部門決定將現(xiàn)行公路清障救援分段收費(fèi)改為按基價加里程計價收費(fèi)。就海南省公路(含高速公路、普通公路、城市道路)清障救援服務(wù)收費(fèi)及有關(guān)問題，省物價局日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善公路清障救援服務(wù)收費(fèi)管理有關(guān)問題的通知》(征求意見稿)，征求意見截至9月13日。在正式稿出臺后，該通知將于今年10月1日起執(zhí)行。此通知一出，引起了市民的極大關(guān)注，大多數(shù)車主稱，調(diào)整收費(fèi)方式非常合理，但價格偏高，而救援企業(yè)則表示可以接受，指導(dǎo)價不能再低了。

　　新規(guī) 將調(diào)整公路清障救援收費(fèi)

　　商報記者從省物價局獲悉，省物價局日前發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善公路清障救援服務(wù)收費(fèi)管理有關(guān)問題的通知》(征求意見稿)(下稱《通知》)，征求意見截至9月13日。在正式稿出臺后，該通知將于今年10月1日起執(zhí)行。

　　《通知》指出，公路清障救援服務(wù)收費(fèi)屬于經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，實(shí)行政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價。實(shí)行政府指導(dǎo)價的具體收費(fèi)項目和標(biāo)準(zhǔn)見附表，表中標(biāo)準(zhǔn)為最高限價，不得上浮，下浮不限，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的項目包括受車主(司機(jī))委托，搬運(yùn)、倒裝、清理車輛所載貨物等收取的費(fèi)用，由交通救援企業(yè)和車主(司機(jī))協(xié)商議定。

　　市民 調(diào)整方式合理但價格偏高

　　對于我省公路清障救援分段收費(fèi)改為按基價加里程計價收費(fèi)的問題，大部分車主都表示贊成。市民王先生已經(jīng)有十幾年的車齡，曾發(fā)生過交通事故，對現(xiàn)行的救援車輛的計價方式頗多微辭。他說，當(dāng)時事故地點(diǎn)在市郊，拖車路程剛超過20公里，但救援公司卻按照20-30公里段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，非常不合理。10公里的拖行距離實(shí)際差很遠(yuǎn)，拖行20公里和30公里的收費(fèi)是一樣的，顯然不合理。他非常贊成公路清障救援分段收費(fèi)改為按基價加里程計價收費(fèi)。

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，受訪者基本都持跟王先生相同的觀點(diǎn)，支持計費(fèi)方式的改變，但部分細(xì)心的車主認(rèn)為，收費(fèi)太高，讓人難以接受。市民李先生說，按照以前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，普通道路救援以11-20公里計，小轎車的收費(fèi)是280元，而根據(jù)現(xiàn)行征求意見稿中的標(biāo)準(zhǔn)，救援車輛的基價是200元，空駛費(fèi)為7元，拖行費(fèi)是12元，根據(jù)計價公示計算，11公里收費(fèi)339元，而20公里收費(fèi)要510元。這樣一來，車主需要支付更多的費(fèi)用。征求意見稿中的基準(zhǔn)價、空駛費(fèi)以及拖車費(fèi)都偏高，物價部門應(yīng)多聽聽民意，酌情調(diào)低價格。

　　企業(yè) 收費(fèi)合理指導(dǎo)價不能再低

　　據(jù)了解，在海口從事事故救援的企業(yè)只有海口金鷹交通清障服務(wù)有限公司。對于物價部門將要作出的調(diào)整，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司雖然是企業(yè)，但并不是暴利的行業(yè)。公司一直都是保持收支基本平衡的狀態(tài)，根本沒有什么利潤，現(xiàn)在物價上漲，如果價格不有所增加將很難經(jīng)營。按基價加里程計價收費(fèi)是目前國內(nèi)救援行業(yè)的普遍做法，這種收費(fèi)方式更加科學(xué)合理，公司對此非常支持，現(xiàn)在的焦點(diǎn)就是價格到底怎么定的問題。公司經(jīng)過仔細(xì)核算，征求意見稿的價格勉強(qiáng)可以接受，如果還要下調(diào)，公司將承擔(dān)很大的壓力，指導(dǎo)價不能再低了。

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