海口網10月23日消息（記者光明）今年1-9月及前三季度我市空氣質量在全國74個實施新環境空氣質量標準的城市中均名列第一。這讓很多海口市民倍感自豪。但記者同時注意到，根據近期市環保部門公布的空氣質量情況，近期海口市空氣質量有所下降。在分析近日海口市空氣質量下降的原因時，海南大學教授田良認為，受區域大氣環境質量污染影響是關鍵，海口機動車尾氣排放和城市揚塵污染是主因，冬季大氣不利污染物稀釋與擴散是誘因。

　　外部影響是關鍵。田良介紹，大氣環境污染具有區域性和流動性，隨著冬季季風的影響，內陸冷空氣逐步南下，降低溫度的同時也將污染物帶到我省。分析海口空氣質量下降原因，會發現與區域大氣環境質量關系密切，當華南地區的空氣質量下降時，我省的空氣質量也會相應下降。

　　內部排污是主因。海口大氣顆粒物源解析的研究表明，影響海口空氣質量的內源污染物主要來源于機動車尾氣排放和城市揚塵污染。如遇不利氣象條件，污染物不易擴散、遷移，污染將進一步加重。在這其中，機動車排氣污染加大。根據南開大學的大氣源解析研究成果表明，機動車尾氣對海口的PM2.5貢獻率排在第一位，達29%以上。據估算，截至今年8月底，海口機動車保有量45.6萬輛，其中汽車保有量36.3萬輛，占全省汽車保有量的60%左右，比2001年增長了8倍。且大部分機動車集中在中心城區行駛，加上一些老舊超標車、淘汰車仍然上路，機動車尾氣排放對我市環境空氣質量影響極大。同時，道路擁堵情況增加。據估算，目前在海口幾十平方公里的市中心區內行駛的機動車（含境外車）總量近50萬輛，交通擁堵日益突出。據有關研究表明，機動車在車速緩慢及等候時（即怠速情況下）排放的污染物最大。道路交通擁堵情況增加導致機動車尾氣排放量增加。海口車用油品質不高。我省從今年11月20日零時起開始全面供應、銷售國Ⅳ標準車用汽柴油，目前海口還在實施車用汽油國Ⅲ標準階段，使得機動車尾氣排放的污染物濃度較高。

　　田良介紹，海口城市揚塵污染影響明顯。根據源解析的研究成果表明，建筑施工揚塵等對我市顆粒物的貢獻率為25%，揚塵污染僅次于機動車尾氣，排列第二。隨著海口城市化進程加快，項目建設和基礎設施建設力度加大。據市住建局統計，截至今年6月底，海口共有建設工程、市政工程等在建工地719個。由于部分施工單位在施工過程中不文明施工，存在地面裸露、泥土亂堆亂放等不文明施工現象，容易造成嚴重的顆粒物污染。另外道路交通、道路清掃等產生的揚塵污染也不容忽視。此外，社會生活污染不可忽視。目前海口餐飲油煙污染、露天燒烤、露天焚燒垃圾等問題依然存在，在局部地區特別凸顯，這些不文明的生活、生產方式給周邊的居民生活及健康產生嚴重影響同時，也對空氣質量造成影響。

　　氣象條件是誘因。田良介紹，氣象條件對空氣質量的影響非常大。海口市地處低緯度熱帶北緣，屬熱帶季風氣候區，空氣質量的變化具有明顯的季節特征，通常是夏季較好，冬春季較差。10月以來，受大陸冷高壓影響，氣溫下降，降水減少，大氣處于相對穩定狀態，不利于污染物的稀釋與擴散，使得空氣質量下降幅度較大。根據歷年的監測數據統計，每年這個時候污染物濃度會逐步升高，空氣質量出現下降，并將持續到第二年2、3月。

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