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鐵路“牽手”支付寶,內容遠大于形式
鐵路“牽手”支付寶,內容遠大于形式
來源: 紅網 作者:雷鷂 時間:2013-12-03 09:53
  今天,記者從中國鐵路總公司獲悉,自11月30日起,中國鐵路客戶服務中心12306網站支付寶賬戶支付服務功能上線試運行,旅客網購火車票新增一種支付方式。(11月29日人民網)
  
  今年11月11日凌晨,僅用6分07秒,支付寶交易額就輕松突破了10億元大關。十年前還是默默無聞的支付寶,現如今已如影隨形般的融入到我們生活中的各個角落。無論是網上購物、手機充值、水電繳費,還是買飛機票、買汽車票,甚至是交通罰款、醫院掛號都能看到支付寶的身影。
  
  “支付寶注冊用戶已突破7億”。這是2012年6月,支付寶官方公布的數字。7億用戶,相當于每兩個中國人當中就有一個人在試用支付寶,這是一個十分龐大的群體。因此在坊間關于使用支付寶網購火車票的呼聲很高,雖然鐵路部門也一直在致力于優化購票速度和增加支付渠道,并取得了一定的效果,但是與群眾的要求還相去甚遠。
  
  這次鐵路部門推出通過支付寶在12306網站購買火車票的業務,就是為了響應群眾呼聲,滿足眾多支付寶用戶的購票需求。雖然火車的票額沒有增加,12306網站也還是以前的那個網站,只不過是增加了一種支付渠道,但是,我們卻從中看到了“脫胎換骨”后鐵路總公司在制定政策時能察民情、順民意,是真心實意的想解決好群眾的出行困難和問題。
  
  由于歷史原因,鐵路給國人的印象一直是高高在上的“鐵老大”,不管是購票方式,還是發貨渠道,都飽受人們所詬病。但是,近些年,隨著高速鐵路的異軍突起,鐵路部門開始越來越重視民意了,無論是在政策的制訂,還是服務方式的轉變,都能從方便群眾出行、維護群眾利益的方面出發。特別是在今年3月14日成立中國鐵路總公司以后,不僅連續出臺了多項惠民、利民政策,而且服務方式的多樣化也是層出不窮,較好的秉承了“人民鐵路為人民”的宗旨。
  
  當然,“人無完人,金無足赤”,鐵路部門在實際工作中仍然存在著一些不足。比如春運、黃金周等售票高峰期“一票難求”的問題還沒有從根本上解決,梯次退票方案也為人所詬病,即便是這次增加了支付寶購票渠道,但是遇到網站點擊量過大、支付用戶過多時,難免會出現支付卡殼、排隊等問題,不過這也能理解,畢竟“人多粥少”不是短期內一蹴而就能解決的問題。
  
  雖然這次鐵路“牽手”支付寶存在一定的瑕疵,但是瑕不掩瑜,而且這其中所蘊含的內容也遠遠大于形式,我們不僅樂于看到鐵路在如何拓寬購票渠道上做更多嘗試,更期待鐵路能在更好、更快發展的同時,出臺更多、更實用的惠民政策!
  
(編輯:李琳)

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