被稱為“史上最嚴交規”的公安部123號令實施已一年有余，值得關注的是，針對越來越猖獗的“買分賣分”現象，公安部交管局有關負責人表示，下一步公安部將繼續指導各地公安交管部門，進一步完善交通標志標線和監控設備、規范違法認定和處罰標準、打擊非法中介遏制“買分賣分”現象。（4月8日《山東商報》）

　　“小心駛得萬年船”，對于駕駛員來說，遵守交通規則安全駕駛既是對他人負責，也是對自己負責。附著在駕照上的分數買賣，使違法行為逃避懲戒，容易助長違法違章駕駛行為。公安部打擊非法中介遏制“買分賣分”現象，對于廣大駕駛員和行人來說都是一件好事。

　　“買分賣分”現象存在已久，并且有些地方已經產業化。按現行規定，只要“每個記分周期均未記滿12分”，對駕照便不會有什么不利影響，且“剩余記分不會轉入下一年”，這勢必會無形中助長“本本族”“賣分”的沖動。社會上汽車“本本族”數量眾多，若沒有有效的制度約束和激勵，必然會為“買分賣分”現象泛濫提供極豐厚的“記分資源”。

　　此外，雖然“買分賣分”確實妨礙了行政機關的正常執法活動，但是，遍查《治安管理處罰法》和《道路交通安全法》，卻找不到相應的處罰依據。按照“法無明文規定不為罪”的原則，那只能不處罰。這樣一來，法律規定不明確、懲罰不嚴厲，缺乏應有的違法成本，“買分賣分”行為勢必肆無忌憚。

　　遏止“買分賣分”現象需要多管齊下，在技術突破、跨部門聯動、嚴格執行內部紀律等方面形成合力，但關鍵要管好權力，清除害群之馬。如何杜絕權力濫用是很大的考驗。嚴格執行內部紀律，才是關鍵。民眾的期待也正在于此。

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