王春成

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　　王春成與其家鄉阜新市，存在著某種微妙的共生關系：作為資源枯竭型城市，礦竭城衰的阜新以各種優惠政策滋潤著春成集團的崛起；后者在壯大到一定規模后，又反過來對阜新負有某種責任。

　　起家擺攤倒煤

　　上世紀90年代初，王春成率先被命運推入無常的軌道：由于所在的刨花板廠破產，他下崗了，同時下崗的還有他的妻子閆鳳杰。夫妻雙雙下崗的現實，喚醒了王春成的謀生本能。阜新作為一個礦坑上的城市，別無其他機會，走投無路之時，他把目光投向了煤。

　　一位曾為新邱露天礦下屬企業職工的當地礦主回憶，“刨花板廠破產后，王春成和我們一批人開始在新邱礦的礦坑下偷煤自己賣。過了一段時間，有一些積累，他買了一臺四輪拖拉機拉煤掙錢。”

　　一開始，沒有任何煤炭從業經驗的王春成缺乏銷售渠道，只好采用最原始的銷售方式：街邊擺攤叫賣。一位熟悉他的人士透露，王春成成立了一個煤炭銷售處，其實就是個體戶，把煤堆在路邊支個攤子，做路過車輛的生意。在觀念保守的阜新，即便是這種經營方式，當時的競爭也并不激烈。

　　擺了幾年地攤后，1994年，王春成獲得一個固定的大客戶：距新邱150公里的錦州電廠。前述當地礦主回憶，閆鳳杰比王春成交際廣一些，有一次出差在火車上認識了一位老干部，后者向錦州電廠介紹了閆鳳杰，王春成開始往錦州電廠發煤。

　　電廠收煤是按發熱量計價。前述礦主稱，王裝好煤之后，常年租一臺捷達轎車，先于運煤車到達電廠，利用當時管理的漏洞，疏通打點好煤質化驗、檢驗人員，多算卡數，達到低卡高價的目的。到后來，其煤炭不用汽運，改用列車運輸，采用蓋帽的方式--上面是合格煤炭，下面混著劣質煤甚至是煤矸石銷售。

　　“他的經濟意識比較超前，我們都在當地做，一噸煤盈利二三十元就比較滿足了，但是他已經想到向外銷售、成規模銷售。”前述礦主回憶，“我們還認為打車是奢侈的事情時，他已經能常年包車。”在他看來，王春成善于把握機遇，注重交際，特別是對其事業可能有積極作用的人更是敢于投入。

　　與此前的練攤不同，拿到錦州電廠的大單之后，王春成必須自己發煤，由此意識到鐵路對于煤礦的重要性。一位當時供職于新邱礦煤場的人士回憶，新邱礦的煤場到錦州電廠有條專線，王春成為了解決運力問題，專門找到煤場工作售貨員，每個月給5000元，換得煤場約120米的貨位（在鐵路邊上裝煤的位置）。”

　　王春成的經商才能在錦州獲得了認可。時值全民經商熱的大潮，錦州老干部合伙集資了120萬元創辦晚輝公司。其中一名退休老干部是王春成姻親的姻親，他將其中80萬元給了王春成，邀請他出任晚輝公司經理，還給他配了一輛高級轎車。“他從前沒見過那車，以至于在車里睡了一晚上沒回家。”春成集團下屬企業一位負責人回憶說。

　　1996年，晚輝公司經理王春成手提40萬元現金，回到新邱礦買煤。“那時候哪有這場面。”前述新邱礦煤場人士說，“煤場堆滿煤，大車排隊拉煤，那一個月，我們單位堆了將近10萬噸煤，不停地往錦州裝車。”

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