海口網10月16日消息（海口晚報全媒體記者 李坤東）啟動公交“掃盲”、增加電召出租車、開辟首條水上巴士航線……在市委市政府“公交優先”發展戰略的推動下，海口公共交通體系服務保障能力不斷加強，公交覆蓋面不斷擴大，對緩解海口城區交通擁堵起到了積極意義。結合今年“公交都市”創建啟動的契機，海口城市公共交通發展將迎來一個快速發展時期。

　　?？谑讞l水上巴士航線本月試運行

　　“基本準備就緒，爭取盡快為市民服務。”14日上午，負責我市首條水上巴士航線的?？诒毯｝堯v水上觀光有限公司負責人告訴記者，按照計劃，?？谑讞l水上巴士航線計劃將在本月試運行，屆時市民可以乘坐水上巴士從萬綠園直達西秀海灘，乘坐水上巴士暢游西海岸將成為現實。

　　這條“萬綠園———美源碼頭———西秀海灘”觀光旅游航線除了滿足市民、游客旅游觀光外，還擔負著一個重要的任務：分流早晚高峰時段濱海大道至西海岸的客流。該負責人說，試運行后每天分兩個時段重點保障公共交通，分別為7時—9時、17時—19時，其他時間則主要擔負水上游玩旅游職能。這意味著該航線開通后，往返萬綠園至西海岸的市民多了一種出行選擇。

　　“還是比較期待的，到時肯定會去體驗一下?！笔讞l水上巴士航線即將開通的消息也引起了廣泛關注，在國貿上班的梁先生認為，現在海口的交通擁堵日趨明顯，水上巴士開通后可以分擔一部分的客流，這對緩解濱海大道擁堵還是有很大作用的。

　　電召出租車成了“香餑餑”

　　事實上，在緩解城區交通擁堵上，我市交通主管部門已經引入了其他城市的成功做法。今年6月底，市公交集團電召出租車分公司新增加的50輛電召出租車投入使用，加上此前投放的50輛，?？陔娬俪鲎廛嚁盗窟_到了100輛。

　　與常規出租車不同的是，電召出租車平時并不在路上“巡游”攬客，而是接到預約后才上路服務?！暗拇_很方便，不是高峰時比較容易約到車，只要提前訂了車，到時候可以輕輕松松出門?！彪娬俪鲎廛嚨摹笆炜汀敝芟壬f。截至目前，電召車公司共接到20萬人次進行電話預約，但也僅能為9萬多人提供電召服務。

　　“他山之石可以攻玉?！痹摴矩撠熑嗽S先生說，出租車電召服務在?？趧倓偲鸩?，未來的空間還有很大。由于電召出租車減少了乘客候車時間，不但可以緩解市民“打車難”、減少交通擁堵等現象，還減少了車輛空駛攬客的成本浪費，也為市民出行提供了方便。

　　公交“掃盲”服務市民

　　“只要公交車出行方便，愿意乘坐公交車的市民會越來越多?！笔泄患瘓F相關負責人說，按照市交通港航局的要求，經過前兩年的公交“掃盲”，我市公交基本覆蓋主城區。

　　“路通車通，公交優先”，通過線路優化提高公交保障能力，覆蓋新開通道路的公交盲點盲區，這在我市已逐漸形成了常態?！爸灰缆方煌ǚ瞎婚_行條件的，我們都會第一時間進行調研，并及時優化線路，及時覆蓋公交盲點盲區?！笔羞\管處公交科負責人吳鐘龍說，我市今年下半年將繼續優化調整一批公交線路，重點解決新開辟住宅區、新開通道路以及工業園區等公交通行問題。

　　記者從市交通港航局了解到，結合近期公交線網存在的主要問題，今年上半年已專門開展公交線路開辟、調整的前期調研工作，目前已完成澄邁永慶寺至假日海灘、55路、64路、夜間公交1號線、70路等公交線路調整工作，結合“公交都市”契機，優化完善常規公交線網，填補公交盲區，提高公交覆蓋范圍，為群眾出行提供多樣化優質服務。

　　繼續提高公交保障能力

　　“繼續加大公交保障能力，讓更多市民選擇公交出行。”市運管處相關負責人說，要讓市民選擇公交出行，首先得提高公交出行的吸引力，而完善公共交通設施無疑是重要的一環。

　　目前，我市已建成的公交場站有白沙門公交場站、長流起步區公交首末站、桂林洋大學城公交場站3個場站；建成待驗收的公交場站有高新區獅子嶺公交首末站、長濱路西側公交綜合場站、迎賓大道延長線公交樞紐站，計劃于今年年底前投入使用；東環鐵路新?？谡竟粯屑~站、文化東路公交首末站正在施工中；同時，正在啟動丘海大道延長線公交綜合場站二期、美麗沙公交綜合場站、濱涯路公交場站、城西公交場站前期相關準備工作。濱江路、永萬路等路段新建82座公交候車亭，為市民提供舒適的乘車環境。

　　我市還將通過城市智能公交系統建設，進一步提高公交運行的效率。?？谑袑⒅丶訌娭悄芙煌ūO控調度中心建設，使之成為集處警管理、交通監控、交通誘導、電子地圖和綜合查詢幾大功能于一體的綜合智能指揮調度系統，實時掌握整個交通運力狀況，為?？谑兄悄芙煌ㄐ履Ｊ胶粚嵒A。