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“只要火車(chē)到,與市區(qū)之間的公交保障就會(huì)跟上。”記者從粵海鐵公司獲悉,針對(duì)20余萬(wàn)陸續(xù)遷徙“候鳥(niǎo)”“飛抵”海南島的現(xiàn)狀,粵海鐵路 公司積極聯(lián)合公交企業(yè)推行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”公交保障,傾心服務(wù)這些典型的“候鳥(niǎo)”。
   
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海口至海口東間動(dòng)車(chē)停運(yùn) "點(diǎn)對(duì)點(diǎn)"公交保障"遷徙候鳥(niǎo)"

海口網(wǎng) http://www.8x8x7.com 時(shí)間:2014-11-23 20:09

  海口網(wǎng)11月23日消息(海口晚報(bào)全媒體記者 李坤東)“只要火車(chē)到,與市區(qū)之間的公交保障就會(huì)跟上。”記者從粵海鐵公司獲悉,針對(duì)20余萬(wàn)陸續(xù)遷徙“候鳥(niǎo)”“飛抵”海南島的現(xiàn)狀,粵海鐵路公司積極聯(lián)合公交企業(yè)推行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”公交保障,傾心服務(wù)這些典型的“候鳥(niǎo)”。

  海口至海口東的動(dòng)車(chē)目前停運(yùn)

  據(jù)了解,每年一到冬季,從北方來(lái)海南過(guò)冬的老人非常多,預(yù)計(jì)今年冬季將有20余萬(wàn)遷徙“候鳥(niǎo)”抵達(dá)海南。“候鳥(niǎo)”多來(lái)自哈爾濱、沈陽(yáng)、天津等寒冷的東北地區(qū),或是患 有支氣管、心血管等慢性疾病的內(nèi)陸老年旅客,其中絕大多數(shù)選擇坐火車(chē)進(jìn)島。

  不過(guò),由于因?yàn)楹D衔鳝h(huán)線建設(shè),海口至海口東的動(dòng)車(chē)自今年10月開(kāi)始停運(yùn),需換乘動(dòng)車(chē)的旅客要乘坐公交到海口東站,再換乘海南東環(huán)高鐵到達(dá)文昌、陵水、瓊海、三亞等 地過(guò)冬。

  考慮這些旅客普遍具有年齡較大、行李較多、行動(dòng)不便、出行時(shí)間段集中的特點(diǎn)。為保證老年旅客能及時(shí)換乘,粵海公司與地方交通部門(mén)積極溝通,確定了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸策略 ,公交客車(chē)按時(shí)按點(diǎn)接到站“候鳥(niǎo)”。只有火車(chē)抵達(dá),海口公交企業(yè)的車(chē)輛便會(huì)立即發(fā)班前往保障。此舉受到了旅客的廣泛好評(píng)。

  司機(jī)帶著被子“候客”

  “除了常規(guī)公交保障外,我們還針對(duì)粵海鐵火車(chē)站推出‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’保障等靈活措施。”記者從海口六龍觀光巴士有限公司了解到,目前該公司共有35、37路兩條公交線路負(fù)責(zé) 海口火車(chē)站方向的公交運(yùn)輸。有別于其他公交線路的是,海口火車(chē)站的客流時(shí)段性明顯且較為集中。因此,在與粵海鐵公司協(xié)商后,該公司在白天常規(guī)公交保障的基礎(chǔ)上,進(jìn)行運(yùn) 力儲(chǔ)備,一旦火車(chē)抵達(dá)后,根據(jù)客源情況,立即多發(fā)班次前往火車(chē)站,及時(shí)疏導(dǎo)客流。這種具有“定制公交”特點(diǎn)的班次,減少途中的上客時(shí)間,大大方便了旅客前往海口市區(qū)。

  特別是針對(duì)凌晨以后抵達(dá)的火車(chē)班次,還實(shí)行了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)方式。“我們的司機(jī)都是帶著被子在車(chē)站等候的。”35路調(diào)度室的工作人員告訴記者,調(diào)度室與火車(chē)站保持聯(lián) 系,一旦客列即將抵達(dá),調(diào)度室立即發(fā)車(chē)。有些時(shí)候碰到客列晚點(diǎn)等情況,司機(jī)也堅(jiān)持在車(chē)上等候,確保旅客出站后便能做到公交車(chē)。

  候鳥(niǎo)老人感受海南溫暖

  此外,粵海鐵方面還在貼心服務(wù)上下足了功夫。據(jù)了解,海口東站目前為東環(huán)線起點(diǎn)站,每天要運(yùn)送幾百名這樣的“候鳥(niǎo)”。該公司成立青年服務(wù)隊(duì),專(zhuān)門(mén)在車(chē)站引導(dǎo)、攙扶 和幫助老人提箱包、供應(yīng)開(kāi)水、開(kāi)展小型醫(yī)療救助和咨詢(xún)問(wèn)答服務(wù),協(xié)助老人順利乘車(chē)。

  考慮到到美蘭站換乘的較多,該公司確保美蘭站與美蘭機(jī)場(chǎng)之間4條雙向電動(dòng)代步梯相連,實(shí)現(xiàn)車(chē)站與機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫銜接換乘,旅客從下飛機(jī)到高鐵安檢口只需15分鐘。在候車(chē)大 廳內(nèi),該站準(zhǔn)備了行李自助推車(chē)、免費(fèi)輪椅和特殊旅客通道,同時(shí)相應(yīng)調(diào)高空調(diào)溫度,防止老人不能適應(yīng)驟冷驟熱的溫差變化,而導(dǎo)致感冒。讓每個(gè)從寒冷地區(qū)、從漫長(zhǎng)旅程中到 來(lái)的“候鳥(niǎo)”,在海島的服務(wù)中感受到的不僅僅是這里和煦的陽(yáng)光,還有一絲絲有誠(chéng)意的溫暖。

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[來(lái)源:海口晚報(bào)] [作者:李坤東] [編輯:楊雨霞]
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