鋪前大橋開工建設

　　海口網(wǎng)3月6日消息（海口晚報全媒體記者 李坤東）鋪前大橋開工建設對全省發(fā)展意義非常重大。今天上午，省交通運輸廳廳長董憲曾表示，鋪前大橋開工建設，標志著我省“一橋四路”交通重點項目全面啟動。

　　據(jù)悉，“一橋四路”項目估算總投資362.27億元，總里程408.3公里，涉及我省八個市縣和一個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，輻射全省各市縣，與現(xiàn)有公路網(wǎng)形成一個有機整體，將有效地打通島上交通脈絡，激活海南經(jīng)濟，制勝區(qū)域發(fā)展布局，服務“一帶一路”建設。鋪前大橋建成后，將使文昌、海口連為一體，有利于完善區(qū)域公路網(wǎng)絡，發(fā)揮海口輻射帶動功能，促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，也有利于文昌借助更加便利的交通優(yōu)勢，更好地融入瓊北交通經(jīng)濟圈。

　　作為海南省迄今為止規(guī)模最大的獨立跨海橋梁工程，鋪前大橋建設的重點和難點是抗風和抗震，提供的各項技術參數(shù)則是解決抗風和抗震關鍵要素。為確保大橋在抗風和抗震方面的安全性，項目移交省交通運輸廳以來，共組織開展了18項專題研究，還專門委托國內橋梁專業(yè)的權威學府同濟大學、國家地震局地球物理研究所、交通運輸部公路科學研究院等單位針對抗震、抗風、跨斷層等進行了的研究和試驗工作，省交通運輸廳董憲曾廳長、劉闖總工程師等領導非常關心項目抗風和抗震的課題研究結果，曾多次主動放棄節(jié)假日休息，不辭辛苦，帶領省廳業(yè)務負責人、技術骨干及參建單位主要技術負責人親赴同濟大學，就開展項目抗風抗震課題的進展及有關技術問題進行溝通、交流，及時研究出了行之有效的課題方案，目前，橋梁抗風抗震課題的最新研究結果已充分運用到了大橋設計中，為大橋設計提供了強有力的技術支持。

　　“鋪前大橋是海南省目前規(guī)模最大的跨海大橋，建設條件復雜，技術難度大，而且建設鋪前大橋意義重大，省交通運輸廳把這么一個重大的項目交由我負責，我一定竭盡全力爭取把鋪前大橋建設好，不辜負省委省政府及省交通運輸廳對他的信任！”鋪前大橋項目指揮部指揮長張迎春告訴記者，2013年4月，鋪前大橋項目由文昌市移交省交通運輸廳以來，該廳領導高度重視，為加快推進項目前期工作，經(jīng)省政府同意，該廳專門成立了鋪前大橋指揮部，負責項目建設監(jiān)督管理。

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　　“一橋四路”縱橫海南制勝區(qū)域發(fā)展格局

　　鋪前大橋項目

　　項目起點位于文昌市鋪前鎮(zhèn)，終點接海口市擬建江東大道，其中鋪前大橋段全長5600米，橋長4050米，主橋采用230+230米獨塔鋼斜拉橋，設計標準為雙向六車道一級公路，路 基和橋梁寬度32米；連接線長8.8公里，設計標準為雙向四車道一級公路，路基寬度24.5米，項目總投資約30億元。鋪前大橋項目的建設，將使文昌、海口連為一體，有利于完善區(qū) 域公路網(wǎng)絡，發(fā)揮海口輻射帶動功能，促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，也有利于文昌借助更加便利的交通優(yōu)勢，更好地融入瓊北旅游圈。

　　瓊中至五指山至樂東高速公路項目

　　項目主線起點位于瓊中烏石二十四隊附近，順接中線高速屯昌至瓊中段，經(jīng)瓊中黎族苗族自治縣營根農場、紅毛鎮(zhèn)、什運鄉(xiāng)，五指山市毛陽鎮(zhèn)、番陽鎮(zhèn)，樂東黎族自治縣萬沖 鎮(zhèn)、抱由鎮(zhèn)、千家鎮(zhèn)，終點與環(huán)島西線高速公路在樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)交叉，全長127公里，雙向四車道，路基寬26米。五指山連接線起點位于番陽，終點接五指山市在建環(huán)城西 路，長20公里，一級公路，路基寬24.5米，主線及連接線估算總投資120億元。目前，國家發(fā)改委正在審查項目工可報告，計劃今年6月底開工建設。

　　瓊中至五指山至樂東高速公路是國家高速公路網(wǎng)G9811聯(lián)絡線及海南省“田”字型高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是一條縱向貫通我省中部地區(qū)的交通運輸大通道，也是中部地區(qū)聯(lián)系 海口、三亞南北兩大中心城市最便捷的公路，項目建設將極大提高我省中南部地區(qū)的路網(wǎng)水平，改善中南部地區(qū)的交通條件，增強海口、三亞中心城市對中、南部地區(qū)的經(jīng)濟輻射 和帶動作用，為我省南部經(jīng)濟圈的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通基礎設施條件。

　　文昌至瓊海高速公路項目

　　項目起點順接海文高速公路，終點與環(huán)島東線高速公路在瓊海博鰲機場北側交叉，全長65.7公里，雙向四車道，路基寬26米，估算總投資46億元。目前，項目用地預審、環(huán)評 手續(xù)正在國家相關部委辦理，其余工可審批所需的支持性手續(xù)已全部辦理完成，計劃年底前開工建設。建設文昌至瓊海高速公路，可有效解決海文高速公路斷頭路問題，擴大東線 高速公路的輻射帶動范圍，為博鰲亞洲論壇和國家新一代火箭發(fā)射基地、航天主題公園等國家重大項目提供更好的基礎設施條件。同時，也可充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益，擴大 海南東北部沿海地區(qū)的經(jīng)濟合作和交流，促進旅游開發(fā)和區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展。

　　萬寧至儋州至洋浦高速公路項目

　　項目起點與環(huán)島東線高速公路在萬寧市后安鎮(zhèn)交叉，途經(jīng)萬寧市東嶺農場，瓊海市東平農場、會山鎮(zhèn)、東太農場，屯昌縣烏坡鎮(zhèn)，瓊中黎族苗族自治縣黎母山鎮(zhèn)，儋州市蘭洋 鎮(zhèn)、西華農場，終點與環(huán)島西線高速公路白馬井樞紐互通相接，全長165公里，雙向四車道，路基寬26米，估算總投資124億元。目前，該項目用地預審、環(huán)評手續(xù)正在國家相關部 委辦理，其余工可審批所需的支持性手續(xù)已全部辦理完成，力爭年內開工建設。

　　橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》的國家高速公路網(wǎng)項目，也是海南省“田”字型高速公路的重要組成部分，被列入《海南國際旅游島建設發(fā) 展規(guī)劃綱要》中的交通重點建設項目。項目建成后，將極大改善當?shù)亟煌l件，加強島內橫向交流，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　文昌昌灑至鋪前濱海旅游公路項目

　　項目起點位于文昌市昌灑鎮(zhèn)，接已建成的文昌市濱海旅游公路龍樓至昌灑段，終點接鋪前大橋連接線，全長50公里，雙向四車道一級公路，路基寬度24.5米，估算總投資24億 元。目前，省交通運輸廳和文昌市政府正在共同推進各項前期工作，計劃7月底前依次開工建設。文昌昌灑至鋪前公路是文昌市“兩橋一路”的重要組成部分，它將極大帶動瓊東北 旅游業(yè)的大發(fā)展，建立起整個瓊北旅游圈的大循環(huán)，進而形成海南完整的“陽光東海岸”旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局，推動國際旅游島建設。

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