這是國內成品油價年內第三次上調，屆時國內93#汽油升價將重新站上6元關口。

　　騰訊財經綜合報道周四國際原油價格的暴跌6%，難以撼動國內油價上調的定局。新一輪成品油調價窗口今日再度開啟，根據多家社會監測機構的數據，從目前的原油走勢來看，上調幅度預計在130元/噸，折合升價為0#柴油上調0.11元/升，92#和93#汽油上調0.1元/升。這是國內成品油價年內第三次上調，屆時國內93#汽油升價將重新站上6元關口。

　　計價周期內國際油價漲多跌少

　　繼3月26日國內油價下調以來，在也門戰火、伊朗核談判、原油庫存增長以及沙特提高日產量等因素的綜合影響下，國際油價震蕩上行，在西方的耶穌受難日短暫休整后，更是出現連續兩日的顯著大漲，幅度遠超前期表現，帶動此前一直呈現回落趨勢的原油變化率再度反彈。

　　卓創成品油分析師徐娜認為，這個計價周期以來(3月27日開始)，原油消息面多空交織，油價有漲有跌，但跌少漲多。目前測算的漲幅是4.19%，預計10號24點將調價，每噸上漲140元。

　　卓創資訊成品油分析師劉蕓表示，清明假期期間，沙特阿拉伯提高了5月份對亞洲地區的原油官方售價，美元匯率也出現下滑，加之美國庫存地區原油庫存減少，國際油價強勁反彈。本計價周期內，受中東局勢、美元匯率、美國原油庫存等因素影響，國際油價呈現上下震蕩的走勢。雖然下跌天數多、上漲天數少，但由于每次跌幅偏小，每次漲幅卻較大，累計漲幅高于跌幅，因此國際油價整體呈現上漲趨勢，國內向上調價幾成定局。

　　據卓創資訊模型測算，截至4月8日收盤，第9個工作日，原油變化率4.02%，對應汽柴油上調130元/噸，折合成升價為：0#柴油上調0.11元/升，92#和93#汽油上調0.1元/升。而隆眾石化網監測的數據為3.47%，對應汽柴油上調110至130元/噸，折合零售價格約0.08至0.11元/升。

　　供過于求國際油價仍將繼續下跌

　　對此，姚達明認為現在的反彈只是過渡階段，國際油價尚未完全走穩，近半個月將有很大震蕩。

　　國儲匯金首席分析師郭永富表示，國際油價目前只是橫盤休整，今年油價還會繼續探底。國際原油產量并沒有縮減，而需求卻隨著整個北半球進入夏季而減少，仍然供過于求。此外，美元目前只是短暫下滑，整體會繼續走強。因此目前的原油價格仍不能看成底部，而只是2014年單邊下跌后的暫時技術休整，估計5月份還會下跌，今年還會探底，可能去到40美元每桶下方。

　　至于促使目前小反彈的因素，郭永富認為都不能改變供需現狀?！霸拖碌鴮ι程氐葒斦绊懞艽?，因此人為調價，但干預不了供需。美國庫存下降有一定季節性因素，一般秋冬庫存高，到夏季庫存會減少，但整體仍正常，而且即使少了也能很快補上。”而下半年進入冬季后油價會否走高，還要看歐美的經濟復蘇情況。

　　卓創資訊原油分析師高健表示，國際原油的復蘇之路還很漫長。他分析指出，首先，美國頁巖油產量的持續飆升，從根本上改變了原有的市場格局，原先的“一家獨大”演變成“三足鼎立”，石油輸出國組織(OPEC)份額被擠壓，進而在價格與份額上選擇了后者。沙特、美國與俄羅斯等重要產油國的囚徒困境決定了原油供應的充斥，而供需基本面的持續過剩也就進一步奠定了市場的利空基調。

　　除供需面之外，一季度美元指數整體延續了去年下半年以來的強勢格局，再加上部分地緣因素，短時期內，國際原油價格依然受到壓制。

　　美國政府最新數據顯示，上周美國原油庫存大幅增加1,095萬桶，為預期增幅的逾三倍，至4.8239億桶，創下2001年來最大單周增幅。市場原本樂觀地預計會從增加477萬桶收窄至增加325萬桶，數據粉碎了市場關于原油供應過剩狀況已開始好轉的觀念。

　　在前一個交易日大幅下挫后，受投資者逢低買入的影響，國際油價9日反彈。截至當日收盤時，紐約商品交易所2015年5月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.37美元，收于每桶50.79美元。2015年5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.02美元，收于每桶56.57美元。

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