海口網7月22日消息(記者 鐘元韜）7月22日，記者從?？谑谐d超限運輸車輛專項整治工作第二次推進會獲悉，7月3日至7月20日，全市查處超限超載車輛360臺次，查處其他交通違法行為1039起。

　　據悉，自7月2日超載超限運輸車輛專項整治第一次推進會議后，治超聯合執法小組，采取定時、定點或不定時、不定點方法，在進出城路口、港口、物流園區等地設立整治卡點，對貨運車輛進行一一檢測，各區、各責任單位組織執法人員對非法采砂點、建筑工地、重點企業等進行巡查，嚴密監管貨運車輛上路行駛，有效遏制我市車輛超載超限運輸行為。據統計，7月3日至7月20日，全市出動執法人員2330人次，檢測貨運車輛2890臺次，查處超限超載車輛360臺次，查處其他交通違法行為1039起，切割非法改拼裝車輛307臺次。

　　前期治超工作雖然取得實效，但聯合治超的主要方式仍是突擊式、集中式的大檢查，這種方式雖然能在短期內取得一定效果，但是行政成本高且易反復，難以取得長期治理效果。相關責任單位在車輛掛牌、改裝、裝載等環節監管存在疏漏，聯合執法隊伍往往只對違法車輛進行查處，對駕駛員、貨運企業、車輛改裝單位等處罰追責力度不夠，導致“執法成本高、違法成本低”的現象。

　　會議要求，各區政府、各責任單位要對開展專項期間發整改通知書落實情況進行跟蹤，對不整改的要依法行政，對檢查發現超限超載行為的運輸車輛，要依法追究貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業、貨物裝載企業等管理相對人的責任，同時，聯合治超組要加強治超執法隊伍管理，加強法制教育、業務教育和職業教育，不斷增加一線治超執法人員的工作責任心和依法辦事的自覺性。

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