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　　連續(xù)5年公車相關費用占比過半

　　《中國經(jīng)濟周刊》記者統(tǒng)計顯示，5年來，“三公”經(jīng)費之一的車輛購置及運行費由2010年的61.69億元降至2014年的35.99億元，削減了25.7億元，削減額度居三項之首。

　　5年公開的“三公”經(jīng)費中，前4年每年的支出總數(shù)據(jù)分別為94.70億元、93.64億元、74.25億元、70.15億元。在這些數(shù)據(jù)中，車輛購置及運行費占比均超過一半。2010年，該項費用占總費用的65.14%，2011年該比例略降為63.16%。在2012年決算支出中，公車費用比例下降比較明顯，至54.74%，但在2013年中比例又有所上升，為59.81%,2014年上升得更多，達到61.2%。

　　“相比之下，出國經(jīng)費和公務接待費(在平時支出中所占)的頻次低，公車支出是常態(tài)化。”白景明說。

　　另一個值得注意的現(xiàn)象是，2011年、2012年連續(xù)兩年出國經(jīng)費不降反增。統(tǒng)計顯示，2010年的出國經(jīng)費是17.73億元，2011年為19.77億元，2012年為19.45億元。

　　“這個很正常。”白景明告訴《中國經(jīng)濟周刊》，目前中國在國際上的地位無論是經(jīng)濟、政治還是外交等諸多方面越來越突出，這就會體現(xiàn)在花錢上，“比如財政部的出國預算越來越高，說明財政外交越來越廣，我們不能絕對地看待出國經(jīng)費數(shù)據(jù)的增加，應該看為什么出國，因為很多事是必須做的，這跟政府職能和中國的國際地位有很密切的關系。”

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