?？诰W10月7日消息（記者 黎光）國慶假期，海秀快速路施工不斷?！安屎纭庇绊戇^后，記者昨天（5日）在海秀快速路工地看到，施工已全面恢復，工人正在緊張地工作。

　　硬化，讓市民車輛走得順暢些

　　海秀快速路主橋施工期間，圍擋寬度達到35.5米至61米不等，主橋施工圍擋完成后，外圍通行寬度變窄。為滿足“雙創”要求，建設單位對圍擋外圍進行了全硬化，在有效控制揚塵的同時，更好地服務施工期間的交通疏導工作。

　　現場負責人介紹，通過6天不間斷施工，道路硬化已初見成效，全線完成硬化長度達6公里。同時，建設單位組織了一次國慶期間大搶工，對快速路沿線管線施工完成后的地面進行全面硬化，力爭7日前完成全線90%以上的硬化作業。

　　搶修，道路搶修隊隨時出動

　　海秀快速路項目已經進入主體上部橋梁施工階段，橋梁施工圍擋變寬，原道路綠化帶、非機動車道甚至部分人行道將成為主要行車道，道路荷載大于原設計，導致局部井蓋損壞、路面下陷等情況出現。為此，在實施沿線路面全硬化的同時，項目回購方市城建集團組織一支道路搶修隊，實時進行井蓋維修維護、路面坑洼緊急修復等工作。

　　同時，項目投資方新頤公司聯動各主橋施工單位，在每個主要施工段落準備一臺應急搶修車輛，對道路出現的局部下陷半小時內完成修復，保障交通。

　　施工，超過兩千人的大工地

　　海秀快速路西起長濱路，東至國興大道，全長14.3公里，主線為全高架橋，標準段橋梁寬25.5米，雙向六車道，設計車速為80公里/小時。項目現已全面進入施工高峰，全線各類施工及管理人員超過2000人，梁部施工支架超過14000噸，大型施工樁機、吊機等全部到位。

　　據介紹，全線14.3公里施工線路上，已有10公里進入橋梁上部施工圍擋階段，計劃于10月下旬全線進入橋梁上部施工階段。項目全線精細化管理，共分為17個施工區段，分段設置工區，分段組織，分段實施工期倒排。同時，組織各工區間進行生產競賽，開展安全生產大比拼，加快了項目進展。

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