合肥軌道交通4號(hào)線工程已啟動(dòng)第二次環(huán)評(píng)公示。和以往方案相比，這條線路有所縮短。按計(jì)劃，該線有望在今年開(kāi)建。整條線全長(zhǎng)35.7公里，共設(shè)28座車(chē)站，全部為地下線，先后與7條線路相交。最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，計(jì)劃于2020年底通車(chē)。

　　軌道交通4號(hào)線全長(zhǎng)35.7km，共設(shè)28座車(chē)站，全部為地下線。設(shè)科學(xué)城車(chē)輛段1座、合肥東站停車(chē)場(chǎng)1座。新建110kV高鐵南站主變電所1座。從整體走向來(lái)看，軌道交通4號(hào)線自西向東北呈L型走向，西側(cè)從科學(xué)城車(chē)輛段出發(fā)，之后與7、8號(hào)線相交，一直到玉蘭大道、科學(xué)大道，在祁門(mén)路站與3號(hào)線換乘，再到高鐵站與1、5號(hào)線相交，再到伊寧路站與6號(hào)線相交、東二環(huán)路站與2號(hào)線相交、北二環(huán)路站與3號(hào)線分別相交，一直往北到新海大道和天水路，最后到合肥東站停車(chē)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，線路將采用6輛編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度80km/h，計(jì)劃于2020年底通車(chē)。

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