英媒稱(chēng)，有文件顯示，歐盟委員會(huì)主席讓-克洛德·容克及其手下高官經(jīng)常乘坐私人飛機(jī)往返于歐盟總部所在地布魯塞爾和歐洲議會(huì)所在地斯特拉斯堡，而兩地距離不過(guò)220英里（354公里）。

　　據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站2月6日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，歐盟委員會(huì)可使用六架飛機(jī)，為容克等高官提供空運(yùn)服務(wù)。歐盟委員會(huì)還給這個(gè)飛機(jī)編隊(duì)起了個(gè)“空中的士”的外號(hào)，并在四年前為這項(xiàng)空運(yùn)協(xié)議支付了1260萬(wàn)歐元。

　　該飛機(jī)編隊(duì)包括一架塞斯納飛機(jī)公司生產(chǎn)的七人座“獎(jiǎng)狀”公務(wù)機(jī)，官員們乘坐該機(jī)前往斯特拉斯堡，出席為期四天的歐洲議會(huì)月度會(huì)議，但實(shí)際上每天都有商業(yè)航班往返于這兩座城市。

　　歐洲議會(huì)花費(fèi)大約20萬(wàn)英鎊（26萬(wàn)歐元）包下兩列特快列車(chē)，在2月8日上午把官員和歐洲議會(huì)議員等人士從布魯塞爾送至斯特拉斯堡，并在2月11日下午再把他們接回來(lái)。

　　另?yè)?jù)多位可靠的消息人士稱(chēng)，歐洲議會(huì)還包下一架大型飛機(jī)，供大約100名希望提前返回布魯塞爾的工作人員在每周三下午搭乘。這樣一來(lái)，他們就不用受乘坐公共列車(chē)的旅途之苦了，由于停靠站點(diǎn)多，乘坐列車(chē)需要近6個(gè)小時(shí)。

　　容克的發(fā)言人說(shuō)，歐盟委員會(huì)主席會(huì)在“商用途徑”不符合其出行計(jì)劃的情況下使用那架私人飛機(jī)。

　　這名發(fā)言人說(shuō)：“主席經(jīng)常乘坐汽車(chē)或民航班機(jī)往返于布魯塞爾和斯特拉斯堡。”

　　歐洲議會(huì)議長(zhǎng)舒爾茨的發(fā)言人并未就舒爾茨是否使用過(guò)上述私人飛機(jī)這個(gè)問(wèn)題作出回應(yīng)。但舒爾茨在合同用戶(hù)名單中在列。

　　此外，歐洲理事會(huì)主席唐納德·圖斯克和歐盟外交政策高級(jí)代表費(fèi)代麗卡·莫蓋里尼也使用過(guò)該飛機(jī)編隊(duì)。

歐盟總部

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