2月27日下午14:00時，海南博鰲機場迎來了首架飛機——B9330型校飛飛機。當這架“銀燕”飛抵博鰲機場上空、平穩降落在跑道上時，標志著博鰲機場的通信、導航設備以及飛行程序已達到行業標準。海航實業首席運營官李同雙、博鰲機場建設指揮部總指揮胡文泰、博鰲機場管理公司董事長兼總經理蔡竟等領導在機坪迎接了民航局校飛機組人員。

　　校飛是機場開航的先決條件，是開展后期試飛、行業總驗及運營等重大事項的前提基礎。近期，博鰲地區陰雨天氣較多，能見度低，而飛機校飛對能見度、云底高度要求很高，民航局相關部門創新模式，完成了博鰲機場甚高頻、高頻以及ADS-B驗證飛行。此次校驗飛機以博鰲機場為基地，對儀表著陸系統、燈光系統、飛行程序及進離港航線進行檢查和評估，并依據檢查和評估結果出具飛行校驗報告，為下一步試飛、行業驗收及試運行打下堅實基礎。

　　目前，博鰲機場建設正在進行試運行前的最后沖刺。2月29日博鰲機場將迎來模擬機驗證，3月3日進行飛機試飛，隨即開展行業驗收，3月初實現試運行。試運行階段，將由海航集團旗下多家航空公司執飛北上廣深等9條包機航線檢驗其綜合服務能力。

　　博鰲機場位于海南省瓊海市中原鎮西側，距瓊海市區12公里，距博鰲國際會議中心15公里。博鰲機場作為博鰲亞洲論壇的重點配套項目，響應“一地辦會”的要求，由國家發改委批準立項建設，原計劃于2017年前投入使用，目前博鰲機場將提前于博鰲亞洲論壇2016年年會前投入使用。據介紹，截止2月25日，博鰲機場方面已收到3批論壇年會政要、嘉賓的起降申請，相關先遣人員已到機場考察，后續將會有更多年會代表團專機陸續到達博鰲機場起降。

　　據了解，博鰲機場項目用地面積約2732畝，總投資約11.27億元。博鰲機場將建設一條2600×45米跑道，飛行區等級4C，可起降空中客車A320、波音737等機型；建設25個機位的站坪、9900平米航站樓；配套建設通信、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等輔助生產設施。項目從去年5月份進場開工建設，到今年2月中旬具備試運行條件，項目建設周期不到10個月，創造了世界民航機場建設史上的新奇跡。