——法國斯奈克瑪公司

　　這是法國斯奈克瑪公司網站的截圖（來自互聯網）

　　法國賽峰集團下屬的斯奈克瑪公司主要從事航空動力和航天推進業務，產品包括一系列高效、安全、經濟和低排放的民用發動機。

　　上世紀70年代，斯奈克瑪公司和美國通用電氣公司聯合組建了CFM國際公司。CFM國際公司制造的發動機創造了累計超過5.8億飛行小時的世界紀錄。每天有超過300萬位乘客，乘坐由CFM提供發動機的飛機出行。

　　目前中國已成為CFM國際公司的主要市場。中國國產大飛機C919配備的唯一啟動動力裝置就是CFM國際公司的LEAP系列渦扇發動機。

　　——俄羅斯“留里卡－土星”公司

　　“留里卡－土星”科研生產聯合企業是俄羅斯最具實力的航空發動機設計制造企業。“留里卡－土星”具備卓越的科研和生產制造能力，目前正積極推進第五代戰斗機發動機的開發。

　　作為一種機動性突出的重型多用途戰斗機，蘇－27系列飛機采用的正是“留里卡－土星”的AL－31F發動機。當前，“留里卡－土星”公司還負責AL－31F發動機的生產和維護。由于AL－31F發動機存在推重比和啟動海拔高度偏低的問題，“留里卡－土星”公司還把相當一部分精力放在該發動機的改進上。

　　當前，全球航空發動機市場仍處于高度壟斷狀態，特別是運用于大型客機和運輸機的大涵道比渦扇發動機市場幾乎全由上述這些歐美巨頭集團所掌握。中國作為后起之秀，堅定不移尋求研發航空發動機，彰顯了打破壟斷、欲成真正航空強國的堅定信心。（記者張曉茹，編輯朱瑞卿，新華國際客戶端報道）

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