昨天，北京新機場建設指揮部指揮長助理朱文欣在第五屆北京全球友好機場總裁論壇上向各國嘉賓勾勒了未來北京新機場的功能。北京新機場航站樓下方設置了跨省大巴換乘站廳，周邊500公里范圍以內的城市都納入了新機場運輸保障范圍，實現3小時交通圈，具體包括天津、河北省石家莊、山西省太原、山東省濟南以及其他重要城市，如唐山、秦皇島等均在范圍以內，屆時旅客下飛機后可換乘跨省大巴抵達周邊城市的機場或火車站，使空鐵合作成為可能。

　　國內航班各樓層均可值機

　　朱文欣表示，新機場航站樓下方設計了公共交通換乘中心，站臺在航站樓玻璃幕墻的正前方，站廳位于幕墻以內，實現旅客在站臺和航站樓的轉換，本期完成的軌道交通地下站臺總建筑面積達34萬平方米。

　　除了國際值機必須在值機大廳完成外，航站樓三層國內出發和地下一層軌道站廳都布置了國內值機和國內安檢，因此國內旅客通過不同樓層到達航站樓的時候不需要轉換樓層，就可以直接通過安全檢查通達到各自的區域。

　　首期建4條跑道78個近機位

　　新機場六角海星造型的六條“爪子”中包含有五條指廊，最北側指廊為7萬平方米寫字樓和酒店，最南側指廊服務于國際旅客，東西兩側各有兩條指廊，與此對應東西兩側有兩個停車樓。

　　新機場首期將建四條跑道，朱文欣說，北京起飛的航班有70%向南飛行，所以新機場的四條跑道中還有一條側向跑道，可以避開首都機場南向進近(飛機下降時對準跑道飛行的過程)的航班。新機場首期建設有78個近機位，基本滿足國際、國內進出港航班需求。隨著國際航班的增加，新機場航站樓還預留了國際區向國內區延伸發展的機位。

　　國際候機區設有膠囊酒店

　　此外記者還了解到，“六角海星”的中心位置自然形成了“峽谷區域”，“峽谷”北部是為出發和到達旅客辦理乘機和提取行李等相關手續，“峽谷”的邊沿設置了安檢。新機場提供1.3萬平方米的商業區域，中間設置了一個C形柱，可以將自然光引入航站樓的上下兩層。在住宿方面，新機場航站樓內引入了中轉休息酒店客房，據介紹，國際區候機區有專屬休息區和膠囊酒店。此外，隔離區以內和航站樓前也將分別設置酒店。

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