海口網10月14日消息（見習記者陳奕霖 通訊員周平虎）記者14日從海南省公安廳交警總隊獲悉，自昨日起，因受熱帶低壓外圍環流和冷空氣共同影響，海南東半部地區出現暴雨到大暴雨，預計未來24小時仍將是大雨天氣，給交通安全帶來嚴重的隱患。對此，省交警總隊發布了雨天行車注意事項：

　　一、經常檢查輪胎狀況

　　在雨天行車最好保持胎紋的深度在4毫米以上，這樣就可以確保輪胎的排水性能，避免在行車過程中出現汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。此外，每兩周還應檢查一次輪胎氣壓是否處于正常范圍，過低的氣壓會導致輪胎接地部分壓強不足，降低排水性能。

　　二、及時解決視線不清的問題

　　若前擋玻璃上產生霧氣模糊了視線需要打開空調的制冷開關，用冷風吹風擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風玻璃出現霧氣時，需打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果發現雨刷器掃水不徹底，務必及時更換雨刷。

　　三、正確使用燈光

　　無論白天黑夜，雨霧天行車時務必打開近光燈和示廓燈。如遇雨勢過大或者霧氣太重路面能見度不佳時，要打開霧燈。遠光燈會形成炫目的光幕，應避免使用。雙閃只應用在停車或者緊急剎車的過程中以提醒后車，正常行車時不應隨意打開，否則會讓視線不佳的后車無法辨清前方車輛的轉向/變道意圖，也難以提前發現惡劣天氣下因各種原因停在路上的車輛。

　　四、保持車距

　　車輛在濕滑路面上的制動距離可以達到干燥路面制動距離的3倍，因此務必注意保持和前車的車距，根據車速的不同，最少應保持兩個車身以上的車距，防止與前車發生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。

　　五、低速慢行

　　低速慢行是避免在濕滑路面打滑的最佳做法。它可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。如果您發現車輛開始打滑，請不要猛踩制動或猛打方向，這可能導致汽車進入側滑狀態。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩。車身如果發生了側滑，在穩定制動的同時，應該順著打滑的方向轉動方向盤，可以抑制車身發生旋轉。

　　六、低車速高轉速通過積水區

　　如果一定要通過積水處時，應該用低擋行車，車速不要快，穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向，即便使用空擋也要不斷地轟油門，保持發動機的排氣壓力高于水壓，這樣就可以避免汽車排氣管回流進水，使排氣系統受損。如果水深沒過車輪中心或沒過排氣管最好不要通行，避免在通過時發動機熄火。

　　七、雨后檢查

　　雨后檢查可以及時的發現一些隱患，尤其要注意檢查發動機艙與駕駛艙分隔部位的進氣孔位置和左右翼子板兩側的溝槽內有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。

　　雨天事故鏈接：

　　一、海口一貨車墜橋三人受傷

　　13日11時28分，在海文高速演豐鎮路口往機場方向1.5公里處，一輛中型貨車由于路面濕滑，剎車之后不慎俯沖下橋，致三人被困，消防官兵和120急救醫務人員火速趕到，聯手將被困人員救出。事故造成三人不程度受傷。

　　二、瓊海一水泥罐車側翻 駕駛員當場身亡

　　13日7時30分，瓊海市中原鎮仙寨村內發生一起水泥罐車由于暴雨天氣路面濕滑側翻，駕駛人被困。經搶救無效死亡。事故具體原因正在進一步調查。

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