上海車牌需求依舊火爆。213212人10月22日參與當(dāng)月的拍牌，平均成交價(jià)為88359萬元(人民幣，下同)，創(chuàng)造了今年以來的價(jià)格新高。

　　根據(jù)國拍網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本月滬牌投放額度為11621張，較上個(gè)月減少1268張。盡管如此，本月也是近年來官方投放車牌較多的一個(gè)月。

　　隨著上海對(duì)外地牌照車輛限行的進(jìn)一步收緊，滬牌的需求持續(xù)呈現(xiàn)火爆狀態(tài)。此前，上海市交通委宣布，增加個(gè)人非營業(yè)性客車額度投放量，在年初確定的10萬輛基礎(chǔ)上，增加3萬輛，共計(jì)投放13萬輛。

　　不過，此舉對(duì)于每個(gè)月動(dòng)輒超20萬人的“拍牌大軍”而言，仍舊杯水車薪。就本月來看，中標(biāo)率為5.5%，相當(dāng)于1000名參拍者中，只有55個(gè)人能夠“交上好運(yùn)”。

　　如此拍牌“盛景”，引來不少市民“吐槽”，他們稱上海車牌拍賣實(shí)質(zhì)已經(jīng)成為了“抽簽”。

　　在目前國內(nèi)的車牌制度中，北京實(shí)行的是“搖號(hào)”，以此保證“人人平等”，而上海更傾向于通過市場(chǎng)“杠桿”，選擇用車需求更強(qiáng)烈的人群。

　　不過，自2013年以來，上海車牌拍賣價(jià)格一直高居不下。隨后，上海官方實(shí)行“警示價(jià)”(首次出價(jià)階段不得高于“警示價(jià)”)制度，對(duì)每月的牌照拍賣價(jià)格實(shí)行最高限價(jià)，目前“警示價(jià)”在8萬元浮動(dòng)。(完)

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