將追查“交警收錢”數額

　　根據昨日新京報報道，來往的超載大貨車全天都有，多時一天會過百余輛。依蘭縣交警大隊負責人表示，近期是六個中隊排班在此設崗檢查。其表示，按照規定超載車輛都不允許通過，只要警車在，超載車都不敢通過。但其又稱，交警會依據超載程度，對過往大貨車罰款200元，然后放行。

　　記者采訪發現，僅10月14日晚8點到10點之間，共有39輛超載超限大貨車經過依蘭渡口，渡江而去。而當日全天渡江的超載超限大貨車共有107輛。

　　依蘭縣縣委宣傳部在回應中表示，當地已經成立由縣政府縣長為組長，主管副縣長和公安局長為副組長，縣交通局、公安局等部門為成員的治理組，集中開展治理車輛非法改裝和超限超載運輸的專項行動。依蘭縣在回應中表示，進一步舉一反三建立健全長效機制切實規范行政執法部門的執法行為，不斷優化縣域發展環境，避免類似事情再次發生。

　　針對當地交警“收錢放行”的所收費用，依蘭縣委宣傳部相關負責人表示，將繼續調查，如若查實，將追回所收費用。

　　另外，此前依蘭縣交警大隊負責人接受采訪時稱，“沒有卸貨場，也沒有秤，對超載車輛只能是處罰，然后放行。”對此依蘭縣宣傳部相關負責人稱，目前已找到城南一破產企業的廠房，有80噸的秤，由縣里協調，暫時作為卸貨場地，供臨時使用。

　　運管收罰款屬違法違紀

　　根據此前調查，途經依蘭的超限超載大貨車多從七臺河、雞西等地拉煤前往哈爾濱，超載嚴重無法走高速，從依蘭渡江后沿著二級公路走。有超載大貨車司機稱，若遇到縣里的路政或運管同樣需要交費100元，才能通行。

　　黑龍江省公路局路政管理處工作人員介紹，從9月21日起，多部門聯合開展為期一年的治超專項行動，按照規定，行動期間公路路政部門是不允許罰款的。“如果路政有罰款或收錢行為，肯定是違規的。”

　　針對經過依蘭的超限超載大貨車，該工作人員表示，會跟七臺河、雞西等屬地管理部門進行溝通，了解超載車輛行駛路線。“這些車輛是怎么上來的。普通干線公路，路比較多，繞行也比較多。我們還得核實調查，出了依蘭渡口之后還走哪條路，不能交警罰完之后放走，違法行為還是沒有消除。”

　　此外，黑龍江道路運輸局稽查總隊工作人員對記者表示，“超限超載歸路政交警，我們主要管非法營運等，如果查到，會盡量移交給他們。”這名工作人員介紹，運管部門主要查車輛的營運證、司機資格證等。正常條例有罰款的權限，可以現場卸載，但是不能滯留車輛。“只要查到了，必須處理，只能卸載，不管你有沒有卸貨場，一定要把它卸載下來。如果現場查到了超限超載，馬上要求組織其他車輛卸貨。反正超限超載是不能再走了。”他還表示，如果存在運管車輛收取超限超載車輛罰款或收取其他費用行為，屬于違法違紀。

　　新京報記者 趙吉翔

　　本版攝影/新京報記者 吳江

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