首趟列車從蘭渝鐵路白龍江3號特大橋快速通過。(記者高檣 盛學卿攝)

12月26日上午，新建的隴南火車站站前廣場人山人海，熱鬧非凡，當地老百姓不約而同聚集到這里，翹首期盼一個喜慶時刻的到來。12時10分，隨著一聲汽笛長鳴，由岷縣經隴南開往成都的K2618次“隴南號”列車緩緩駛出車站，一路奔向南方，標志著歷時8年建設的蘭渝鐵路岷縣至廣元段正式開通運營，結束了甘肅省隴南地區沒有鐵路的歷史。

蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經甘肅定西、隴南、陜西寧強進入四川境內，由廣元、南充接入重慶樞紐，途經甘、陜、川、渝三省一市22個縣（區），建筑總長度1171公里，正線全長855公里。其中，甘肅省境內正線全長438公里，占蘭渝全線正線長度的51％。為國鐵Ⅰ級電氣化雙線客貨共線、雙層集裝箱鐵路。旅客列車速度目標值為160公里／小時，有條件路段預留200公里／小時。蘭渝鐵路岷縣至廣元段，從岷縣開始，途經宕昌、武都、陜西寧強，至四川廣元，全長293公里，共設岷縣、哈達鋪、臨江鋪、雅園、隴南西、隴南、桔柑、楓相院、姚渡、羊木等10個車站。

蘭渝鐵路穿越10條大斷裂帶、87條大斷層，所經地區地震、暴洪、泥石流災害多發。其中甘肅境內地質最為復雜，號稱“地質博物館”，建設難度為“國內罕見，世界難題”。蘭渝鐵路全線最長的隧道為28.2公里的西秦嶺隧道，最長的橋梁為10.9公里的白龍江3號特大橋，均在隴南境內。8年多來，數萬名建設大軍發揚長征精神，求實探索、拼搏創新，在極其復雜的地質條件下取得了一個個新突破，樹立了中國鐵路建設新的豐碑。蘭渝鐵路岷縣至廣元段開通運營，將打通隴南到重慶、成都的“大通道”，加快了隴南山區人民致富奔小康的步伐。

岷廣段通車后，蘭渝鐵路僅剩從蘭州夏官營至岷縣180公里的路段尚未開通。預計2017年年底，蘭渝鐵路將全線開通。（記者嚴存義周者軍）

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