圖為，零點時分的武昌火車站　陳俊　攝

　　針對近期廣州、上海等地旅客返回湖北逐步增多的狀況，武漢鐵路局決定自19日起，首次加開武漢至廣州南、上海、南京方向夜間開行的高鐵迎接旅客返鄉過年。

圖為，客運領班喬玉霞正在為重點旅客開具客運記錄 陳俊 攝

　　1月18日，武漢鐵路局發送客流仍然穩步增長，當天共發送47萬人次，同比增長15%。其中武昌、漢口、武漢三大站共發送旅客22.3萬人次，同比增長16%，特別是廣州、上海等地返漢旅客逐步增多。武漢鐵路局當天加開68列客車。

圖為，喬云霞正在協助候車室檢票 陳俊 攝

　　根據此前中國鐵路總公司近期提供的大數據分析報告，節前到達量最大的前十名城市武漢位居第一，武漢各站出行高峰在1月25日(農歷臘月二十八)形成，是高峰客流形成最晚的重點城市之一。

　　為迎接19日至26日節前返程客流高峰，武漢鐵路局在加開至上述方向的客車外，還陸續加開夜行高鐵提升運力，武漢往廣州、上海方向每天最多開行20趟夜間動車組列車，最大限度增加客運能力。

圖為，喬云霞幫助老年旅客乘坐電梯 陳俊 攝

　　1月19日，首次加開武漢至廣州南、上海、南京方向的G4671次、G4863次等8趟夜間開行的高鐵。夜行高鐵全部為16節車廂的大編組方式運行，每趟列車可提供1100多個席位，當天可為1萬名左右的返程的旅客提供出行便利。

圖為，00：58分喬云霞與列車長辦理工作交接 陳俊 攝

　　根據武漢鐵路局互聯網及移動客戶端購票旅客占94.3%的實際情況，該局在825個人工售票窗口和自助售票機新增設了支付寶掃碼支付功能，旅客通過手機可以支付票款；新加裝了98臺自動售取票機，共有648臺自動售取票機方便旅客購買或換取車票；制定日常、高峰、應急三種售票組織方案，采取售取分開、售退分開、設立取票、退票、改簽專區等多種售取票方式減少旅客等待時間；在客流較大的9個客站候車廳服務臺或問詢處增加車票改簽服務，旅客在出站口也可以辦理車票掛失或補票。

圖為，午夜時分喬云霞在引導旅客到重點旅客候車區候車 陳俊 攝

　　同時，各車站也加強了夜間服務。18日零點，在武昌火車站候車室里，客運領班喬云霞正在待班室里為重點旅客開具客運記錄。喬云霞是武昌站客運車間客運三班的領班，今年春運是她三十年鐵路工作生涯中的最后一個春運。她說：“這已經是我經歷的第30個春運，我要守護好我的班組，站好最后一班崗。”(完)

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