據央視報道，在遼寧西部錦州至南票間，一趟“鄉村小火車”從1975年開始，在42公里的線路上開行了40多年，沿線的村民們無論是進城購物還是看病就醫，很多人都選擇乘坐這趟綠皮小火車。

　　隨著高速鐵路的快速發展，很多大線上的綠皮車退役了，很多對綠皮車充滿感情的人們曾經引發了懷舊的情懷。但不管人們多么懷舊，在漫長的旅途上，綠皮車終究比不過高鐵的方便快捷。優勝劣汰是法則，但這趟“鄉村小火車”為什么還“堅持不變”呢？

　　對于一些特殊地理環境的區域而言，最快的不一定是最好的。遼西屬于山地丘陵地區，幾十戶的村民聚集在一起就形成了一個小村莊，這樣的小村莊零散地分布在大遼西的山水之間。這里的居民所希望的并不完全是坐車有多快，更多的是上下火車不要離家太遠，而且票價相對便宜些。

　　遼西這趟“鄉村小火車”之所以被沿線居民所喜歡，其原因是它符合人們的需求。42公里的線路，分布了6個站停點，平均不到8.5公里就是一個火車站，對沿線很多居民而言可以說是“火車開到了家門口”。而這42公里全程票價是4元錢，這個票價持續了多少年都沒有改變。就近乘車的方便、經濟實惠的票價，這趟“鄉村小火車”在追求經濟利益的時代里圖的不是經濟利益，可以說是從方便鄉村居民出行出發，從山區居民的需求出發，把火車開到了老百姓的心坎上。

　　時代在變，其變化之快讓人感到在不經意間眼前的世界已非舊時相識。當人們驚嘆于變化之快的時候，還有很多“堅持不變”讓人感動不已，就像這趟在小山村間開行了40多年的“鄉村小火車”，它的開行方式未變，它的服務質量沒變，雖然它的速度很慢，但他是為了方便村民出行而慢，這種“堅持不變”讓人感覺到的是那么的難得！

　　那么多年，那么多人坐著這趟小火車探親、訪友、購物、到城里賣土特產。好多當年坐過這趟火車出行的孩子，長大后背起行囊，坐著這趟火車離開了故鄉四處闖蕩，他們有的在城里上學、有的打工、有的做生意。一趟小火車讓山里的孩子走向了山外，世界那么大，他們可以去看看，他們還可以帶著老人乘坐小火車到山外去看看。每年春節前，很多遠方的游子乘坐這趟小火車回到故鄉重新擁抱永遠不老的鄉情。

　　像這樣的綠皮小火車，還有很多很多，它們多年“堅持不變”一直在鄉村和鄉村之間、鄉村和城市之間來往穿梭。單對一趟小火車而言，40多年的歲月并不短暫，“鄉村小火車”承載著服務鄉村、方便大眾的溫情一直“堅持不變”。