2013年，中歐班列成都到波蘭線路開通，將成都和歐州用“鋼鐵絲路”聯結。截至本月16號，由成都始發的中歐班列數量增長到了559列。隨著中歐班列的迅速發展，貨運產品種類不斷增加，不僅有IT產品、機械配件等 “中國造”被搬上了通往歐洲的貨柜，產自四川溫江的花卉苗木也第一次通過陸路走出了國門。

　　四川溫江花木企業貨主代表高云飛：現在我們直接從成都，到阿拉山口出境再到歐洲，時間就是在15天左右，之前我們的時間是在35天。這對于我們做植物的來說時間是非常寶貴的

　　搭載著歐洲商品的返程班列也在日益增加。目前進口汽車整車已實現通過鐵路入川，四川陸港公司站場部經理劉忠杰表示，這改變了過去四川整車進口要依靠天津、上海轉運的歷史。

　　劉忠杰：四川地區的平行進口和大貿車的價格下降,搭乘蓉歐班列回程的歐洲進口品牌車目前在成都地區的口岸銷售價格已經和沿海港口保持在同一水平。

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