南寧市青秀區屯里村到那舅村之間有一條水泥公路鉆過高鐵鐵路橋下，為防止超高的汽車撞壞鐵路橋，鐵路部門在橋的兩側立起了限高門架。不過，最近一段時間以來，路過的司機發現，幾座限高門架不知何故竟然有幾種不同的“身高”，導致一些超高的貨車被誤導開到橋下被“卡”，進退兩難。目前，南寧鐵路部門已經著手調查此事。

　　17日上午，在爆料人黃先生的指引下，記者驅車來到屯里鐵路橋下，從屯里方向開車經過那舅村去往仙葫開發區，必須要經過一條水泥公路，從幾座鐵路橋下鉆過。其中，在經過一座鐵路橋下時，西頭這一側立了一座限高門架，上面標注是限高3.8米，開車駛過鐵路橋下不過2米到4米左右距離又有兩座限高門架，一座限高3.8米，另一座限高只有2.3米，而距離這兩座限高門架不到10米距離的公路上，還有一座限高3米的限高門架。也就是說，在同一條公路上，橋的兩側不到20米的距離，就一共設置了4個限高門架，而且竟然有3個不同的“身高”(如示意圖)。如果有超過2.3米高的車輛從屯里方向開往仙葫開發區，必定會在鐵路橋下遭遇“削頂”之禍。

　　記者在現場觀察了半個小時，就發現有兩輛油罐車在此被“卡脖子”。兩輛油罐車車高在2.5米左右，從屯里方向駛來，到鐵路橋下時，司機才發現前方有限高2.3米的限高架，只好倒車后退。由于該條水泥路比較彎曲，倒車顯得十分困難，司機還得不停地觀察后方來車，險象環生。而一輛來自那舅村的小貨車經過這里時，司機強行開車通過限高架，車頂鐵皮直接摩擦限高架的鋼管勉強通過，車頂和限高架摩擦發出了“咔咔”的尖銳聲。

　　那舅村村民李先生介紹，這座2.3米高的限高架早幾年就已經建起來了，而這座3.8米高的限高架一個月前才剛立起來。當時鐵路橋附近正在施工，為了防止過路的大型貨車把道路壓壞，才設置的限高架。在村民的指引下，記者發現，在鐵路橋的西側，還有一座已經損壞拆除了頂部鋼管的限高門架，這座限高架正好限高2.3米。很顯然，正是這座廢棄的限高架失去了警示作用，導致了許多超高貨車被誤導開到了鐵路橋下。

　　當天上午，記者把在現場采訪到的情況反映到了南寧鐵路局路橋科。接到記者反映的情況后，南寧鐵路局相關部門負責人表示，會馬上派人到現場調查核實好相關情況，了解好情況后會及時回復給媒體。截至記者發稿，南寧鐵路局工務段相關負責人回復記者稱，當天下午已經派人到現場核查，該鐵路橋屬于湘桂鐵路，3.8米高的限高架是上個月鐵路部門設置的，按照保護鐵路高架橋標準設置，而另外的2.3米高的限高架屬于私人設置，并不符合規范，設置單位目前尚不明確。這名負責人表示，接下來希望能盡快找到相關單位協調拆除。

?

?

相關鏈接：

?