注重安全是這款單車的特點。取車時，就會明顯感到這款單車比一般自行車要重。據說這是為了增加車輛的可靠性和穩定性，不易摔倒。

　　在車把醒目處，還貼有安全告示，提醒客人在通過十字路口時要格外注意，仔細觀察，避免事故。

　　從2010年至今，首都共享單車數量從400輛增加到近4000輛。僅2016年，共有2800萬人次使用，業務量較2015年增長25%。

　　每個停放點一般只放置大約10輛自行車，供不應求的問題日漸突出。

　　“共享單車太少了。如果你早上想騎車上班，稍微起晚點，車就都被人騎光了。”肖恩面露無奈。

　　不過，除了共享單車外，共享汽車也在美國悄然流行。

　　在弗吉尼亞州阿靈頓郡的一處共享單車停放點旁，就停放著兩輛共享汽車（一款汽車版的共享單車，提供快速自助租還車服務,最短一小時起租）。

　　鎮政府鼓勵民眾將共享交通方式和公共交通方式組合使用，“當你統籌使用共享汽車、共享單車、地鐵、公交時，就會發現沒有必要擁有自己的汽車。調查顯示，使用共享汽車，會減少你的駕駛里程，這不僅有助于緩解交通壓力，利于環保，同時，還可能幫你縮小腰圍。”

　　這句廣告詞，不就是共享經濟的共贏本質嗎？

　　（記者郭一娜 、劉帥，新華國際客戶端報道）

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