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記者12日從北京市重大項目辦獲悉,北京地鐵6號線西延的蘋果園站以東的蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站4座車站主體已全部封頂,開始設備安裝施工。
   
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北京地鐵6號線西延蘋果園站以東部分預計2018年開通運營

海口網 http://www.8x8x7.com 時間:2017-09-12 17:50

  北京地鐵6號線西延蘋果園站以東部分預計2018年開通運營

  記者12日從北京市重大項目辦獲悉,北京地鐵6號線西延的蘋果園站以東的蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站4座車站主體已全部封頂,開始設備安裝施工。6號線西延蘋果園以東部分預計2018年可實現開通運營。

  6號線西延工程東起海淀五路居站,西至金安橋站,全長10.3公里,新建6座車站,從西向東依次為金安橋站、蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站,全部為地下線。該線路途經海淀區、石景山區,全線通車后可在金安橋站與S1線實現兩線換乘,在蘋果園站與S1線、1號線實現三線換乘,極大地方便了北京市西部地區居民的交通出行。

  北京地鐵6號線是一條貫穿城市中心區、東西向布置的交通大動脈,全線貫通后,將成為北京地鐵版圖上最長的一條橫向地鐵線。6號線共分三期建設:一期工程由海淀五路居站至草房站,二期工程由草房站至潞城站,6號線西延工程是一、二期工程的延長線,貫通運營后可切實改善首鋼和蘋果園地區的交通出行條件,緩解地鐵1號線的交通壓力。

  6號線及其西延工程,能夠有效帶動新首鋼、金融街、CBD等重點功能區發展,為通州城市副中心建設提供便利的交通保障,同時兼顧交通疏解和發展引導的功能,是城市交通網絡的重要組成部分。

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[來源:新華社] [作者:孔祥鑫] [編輯:王秋芳]
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