新華社海口１０月４日電（記者周慧敏）由中鐵四局聯(lián)合中鐵裝備共同研制的國內(nèi)首臺Ｕ型盾構(gòu)機近日在海南省海口市椰海西延路段地下綜合管廊施工現(xiàn)場成功始發(fā)。據(jù)悉，這臺Ｕ型盾構(gòu)機由中國自主研發(fā)，可廣泛應(yīng)用于埋深較淺的預(yù)制管廊、綜合管道鋪設(shè)、地下通道、雨污水箱涵等施工領(lǐng)域。

　　海口市地下綜合管廊項目是全國首批試點的地下管廊工程，也是目前全國最大的管廊單體建設(shè)項目。海口管廊分單倉、雙倉和三倉管廊，目前二期正在建設(shè)中，一期已經(jīng)建成交付。

　　據(jù)悉，城市地下綜合管廊Ｕ型盾構(gòu)施工工法在國內(nèi)尚屬首次應(yīng)用。Ｕ型盾構(gòu)機長１２．９米，寬９．２米，高９．４米，在推進(jìn)、出土、襯砌拼裝等工序可實現(xiàn)自動化、智能化和施工遠(yuǎn)程控制信息化操作。“采用Ｕ型盾構(gòu)施工，可以減少建筑垃圾、建筑材料周轉(zhuǎn)，有效改善施工環(huán)境，促進(jìn)現(xiàn)場文明施工。”中鐵四局海口管廊第三項目部項目經(jīng)理安剛建說。

　　以１００米綜合管廊的建設(shè)為例，傳統(tǒng)施工工法需要３０個工人施工一個月左右才能完成，而使用Ｕ型盾構(gòu)綜合管廊施工工法僅需七八個工人，十幾天就能完成工程。

　　根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到２０２０年，我國要建成一批具有國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。

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