1月6日晚，海口市民再次感到大霧籠罩市區，能見度下降。剛剛放行的瓊州海峽客滾船在通航一天后，是否又將面臨停航，究竟霧大到什么程度，瓊州海峽會停航呢?

　　海南冬季是大霧高發季節，瓊州海峽每年12月至3月霧較多，1月份最濃，大部分為平流霧。

　　那么，什么是平流霧?

　　對此，相關專家給出答案：“近地層弱冷空氣擴散至瓊州海峽及海南島北部一帶，而海南島大部地區和周邊大部海域處于回暖狀態，容易在海峽和北部地區形成低層的逆溫，從而出現平流霧。”

　　平流霧來去突然、生成迅速，風向有利時，可在幾分鐘內布滿整個港口、航道，對船舶航行安全威脅極大，嚴重妨礙船舶的靠港和離泊。由于平流霧時而來無影，去無蹤，時而又團聚幾十個小時不散，而且預報難度大，有時出現剛通知船舶開航，不到20分鐘，等船舶一切準備就緒，霧又來了只能又把船舶和旅客滯留在碼頭。

　　據海口海事局相關人員介紹，按照海口港港章等相關規定，當港口能見度小于1000米時，應禁止船舶進出港。所以停不停航是港章規定的，海事部門按章辦事，下次過海遇到霧天，也可以自己查查天氣預報，自己判斷一下，或是咨詢港口，了解具體航班行程。

　　另外，除了能見度不良，還有強風也會影響海峽客滾船的開停航。

　　“海事部門參考氣象部門作出的海洋氣象預報的風力等級，來決定開停航。”海口海事局相關人員說，同時，客滾船建造時，按自身條件參數，劃分了抗風等級。平常所說的“抗風等級為8級”的客滾船，就可以在8級及以下風力的情況下正常開航。

　　據悉，目前瓊州海峽的客滾船，90%以上的船舶抗風等級為8級。這也就是說，當出現8級風時會有部分船舶停航，但幾乎不影響整體通航秩序。一旦風力達到甚至超過9級，瓊州海峽全部客滾船停航。

　　海口海事局相關人員介紹，考慮到船舶航程，一般開始停航的時間，會比天氣預報時間提前兩小時。如果是臺風天氣，預報風力達到10級甚至更強，客滾船將提前外出到洋浦、廣東等地防臺，所以停航時間一般會提前十幾個小時，開航時間會推后十幾個小時。

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